lo esencial
Los residentes de un edificio de la Allée des Soupirs, cerca del Grand Rond de Toulouse, fueron multados por aparcar sin pagar mientras se encontraban estacionados en sus plazas privadas. El ayuntamiento explica que el problema viene de la configuración del local y de una versión más “eficiente” del sistema de cámaras de a bordo Lapi. Se identificó la avería y se rectificó la situación.
“Una vez estoy dispuesto, pero cuando empieza de nuevo, es molesto y grotesco”… Jean-Claude Laibe está muy enojado. Este tolosano que vive en un edificio de HLM en el Grand Rond de la Allée des Soupirs acaba de recibir, por segunda vez en un año, una multa que debe pagar sin demora por aparcar sin pagar en la vía pública. Una pena para este contribuyente honesto ya que la plaza de aparcamiento en la que aparca todos los días es un espacio privado por el que paga un alquiler de 17 euros al mes. “Desde hace 10 años tengo la plaza 232”, explica, “pero evidentemente la tecnología de vídeo a bordo, por muy sofisticada que sea, no marca la diferencia con el estacionamiento para residentes. Esta vez me multaron al principio. de diciembre, como el año pasado y es realmente doloroso, aunque finalmente nos escuchen, tener que hacer todos los trámites para una denuncia, si tomamos ciruelas incluso cuando estamos en casa, no sabemos que salen más. ‘. ¿De quién es la culpa, qué culpa? Jean-Claude admite que la configuración de las instalaciones puede resultar confusa incluso para la inteligencia artificial. “De hecho, las plazas reservadas a los residentes de nuestra residencia son perpendiculares a los demás espacios públicos de la Allée des Soupirs y tengo un parquímetro a apenas tres metros de mi coche. Lo que significa que cuando pasa el sulfator, no puede No hagas la distinción.
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Cuando las cámaras van más allá de los límites
Una disfunción confirmada por Émilion Esnault, responsable electo de la policía municipal y, por tanto, del acta, que también señala la especificidad del perímetro en cuestión. “Existe la proximidad de las dos plazas de aparcamiento, pero también está el nuevo sistema Lapi, que acaba de entrar en funcionamiento, más eficaz para detectar a los estafadores en las zonas cubiertas por las cámaras de a bordo”. En este caso, dichas cámaras se excedieron un poco, ya que en el sector se registraron una decena de reportes indebidos. “Hemos identificado el problema y la situación se ha regularizado”, asegura Émilion Esnault. Precisa además que en el resto de la ciudad el nuevo sistema Lapi funciona muy bien y no está en entredicho.
Jean-Claude Laibe ha hecho sus cuentas. “Todavía pago más al año que el aparcamiento para residentes, es decir, 204 euros frente a 135 euros”, señala. Otra razón más para no preocuparse por los errores administrativos.
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Lo cierto es que el aparcamiento de pago, que aporta al municipio unos 9,5 millones de euros al año, sigue ampliándose. Maxime Boyer, responsable electo de los viajes, anuncia que el sector Amidonniers-Héraclès-Sébastopol, uno de los últimos suburbios todavía “libres”, pasará al modo residente a principios del próximo año. Antes de otras ampliaciones, en particular en torno a la futura ciudad administrativa de Jolimont. Una cosa es segura: el coche en la ciudad es una buena fuente de dinero.
