La Unión Europea tiene “pocas posibilidades” de alcanzar sus objetivos de reducción de la contaminación acústica de aquí a 2030, estimó el miércoles el Tribunal de Cuentas Europeo, en un informe que destaca cómo se descuida este tema en Europa.
Sin embargo, la exposición prolongada a niveles excesivos de ruido puede tener efectos nocivos para la salud y provocar trastornos del sueño, ansiedad, trastornos cognitivos o incluso problemas de salud mental, subraya el Tribunal, cuya sede se encuentra en Luxemburgo. .
En 2021, en un plan de acción de “contaminación cero”, la Unión Europea se fijó el objetivo de reducir en un 30% el número de personas que padecen enfermedades crónicas debidas al ruido del transporte de aquí a 2030. Pero es muy poco probable que se alcance este objetivo, según al Tribunal de Cuentas Europeo. El informe señala “lagunas y retrasos en la evaluación del alcance de la contaminación acústica” en la mayoría de los estados de la UE.
En Atenas, por ejemplo, no se ha realizado el último mapeo de contaminación acústica requerido por la directiva europea sobre gestión del ruido ambiental. La UE tiene normas claras sobre la calidad del aire, pero “no ha fijado valores límite ni objetivos de reducción del ruido”, lamentan los autores del informe.
Al menos una de cada cinco personas en la Unión Europea está expuesta a niveles nocivos de ruido y la principal fuente de contaminación acústica es el tráfico rodado, muy por delante del ferrocarril y el avión. El Tribunal subraya el impacto de la contaminación acústica en la biodiversidad. Al reducir “la capacidad de las aves para comunicarse”, el ruido lleva a “muchas especies a abandonar las zonas urbanizadas”.
Esta auditoría, realizada en tres ciudades europeas (Barcelona, Atenas y Cracovia), analiza también la contaminación atmosférica, un tema que se debate con mayor frecuencia. La calidad del aire ha mejorado en general en la UE, pero la contaminación del aire, particularmente por las emisiones de dióxido de nitrógeno (NO2) de automóviles y camiones, “sigue siendo un problema importante”. En 2022, en diez Estados miembros todavía se superó la concentración máxima autorizada de dióxido de nitrógeno en el aire, según preocupa el Tribunal.
La UE y sus Estados miembros “tendrán que redoblar sus esfuerzos en los próximos años para cumplir con las nuevas normas más estrictas”, advierte. La contaminación del aire por partículas finas mató a 239.000 personas en la Unión Europea en 2022, una cifra que se redujo un 5% interanual, según un informe de la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA) publicado en diciembre.
