Para Yazeed Al Rajhi, sin embargo, fueron dos días tranquilos. El saudí, mejor representante del Team Overdrive, se confirmó al conseguir la victoria de etapa tras regresar ayer por la tarde a su vivac en cabeza. Al Rajhi recibió una sanción de dos minutos por exceso de velocidad en una zona controlada pero eso no puso en duda su liderazgo. El sudafricano Henk Lategan es segundo, a 4:16 del ganador del día, mientras que Nasser Al-Attiyah es tercero a 6:29 tras recibir también una penalización por exceso de velocidad, pero de cuatro minutos.
Prueba de que esta etapa maratón ha rozado el pelotón, encontramos detrás de este trío una extraña jerarquía con Juan Yacopini (Toyota, +6:45), Rokas Baciuska (Toyota, +9:17) y Matthieu Serradori (Century, +9:59). ). Después de sus fallos electrónicos del día anterior, Sébastien Loeb y Fabian Lurquin hicieron una auténtica remontada para recuperar nada menos que 20 minutos y terminar 7º en la etapa. Superaron a Mattias Ekström (Ford, +13:42), más en dificultad hoy, y a Toby Price (Toyota, +14:14).
Lategan toma la delantera en la clasificación general con 4:45 de ventaja sobre Al Rajhi. Al-Attiyah completa la trifecta en 11:14 con sólo 30 segundos de ventaja sobre Toby Price y Sam Sunderland (Toyota), y Ekström en 13:16. Loeb y Lurquín son 6º a las 18:56. Guillaume de Mévius ya está a más de 2,5 horas de los líderes.
La clasificación, sin embargo, sigue siendo muy provisional. A Baciuska se le podrían acreditar 12 minutos tras los problemas de repostaje de ayer. Yacopini también podría recuperar algo de tiempo.
En motos, Daniels Sanders (KTM) ganó la etapa de 48 horas y eleva a tres su número de victorias consecutivas, algo inédito (en motos) desde 2017. En general, el australiano ya tiene una ventaja de 12:36 sobre Skyler Howes (Honda). y 12:40 en Ross Branch (Héroe). Jérôme Martiny (Husqvarna) finalizó 38º en la etapa maratón y ocupa la misma posición en la general.
No hay tregua para los competidores que mañana se dirigirán a Al Henakiyah con una especial de 495 km. Esta vez acumulamos los kilómetros online para poner rumbo al norte y progresar por todo el país. Al principio del día, los brazos de los ciclistas se utilizarán en las zonas técnicas, pero luego será una cuestión de “agarre en curva”. Las etapas más tranquilas ofrecen pocas oportunidades de despegar, pero como en todas partes, los errores son implacables.
La clasificación del Dakar 2025
