Los esclusajes de barcos a través de la esclusa dañada del Mosela se están produciendo más rápido de lo esperado. En las primeras 24 horas hubo ocho esclusas con un total de siete barcos, dijo Tobias Schmidt de la Oficina de Navegación y Navegación (WSA) Moselle-Saar-Lahn. Un convoy de 172 metros de largo fue separado y encerrado en dos partes.
“Todo va muy bien”, afirma Tobias Schmidt. “El equipo del servicio de emergencia que se encuentra en la esclusa está muy motivado y ya está bien formado. Siempre miramos qué podemos mejorar aún durante el bloqueo para ser aún más rápidos. Pero la seguridad es lo primero”, añadió.
Este último suponía que los 74 barcos bloqueados en el Mosela tras el accidente ocurrido en la esclusa el 8 de diciembre habrían pasado por ella a finales de año para continuar su viaje hacia el Rin.
Una puerta temporal
Desde la colisión de un carguero con la esclusa de Müden, la navegación por el Mosela ha quedado paralizada. Las compuertas destruidas durante el daño fueron retiradas del agua la semana pasada.
Las esclusas de emergencia funcionan con una compuerta temporal hecha de ataguías de acero que se ensamblan y desmontan durante cada operación.
Según los expertos, será necesario esperar hasta finales de marzo de 2025 para instalar una nueva puerta. En Tréveris se está construyendo la correspondiente puerta de sustitución y ya está preparada, afirmó Schmidt. Cuando se completen las esclusas de emergencia, comenzarán las reparaciones de la enorme estructura de la esclusa. Actualmente se están realizando trabajos.
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