Los grandes proyectos de infraestructuras viarias estuvieron en el menú del último pleno de 2024 en el consejo departamental de La Mancha, en Saint-Lô, este viernes. Entre ellos, uno “serpiente de mar” Para utilizar las palabras del concejal departamental de la oposición, Thierry Letouzé: la circunvalación occidental de Cherburgo-en-Cotentin. Se realizó una consulta preliminar del 26 de febrero al 15 de abril de 2024. Este viernes, los electos manchegos fueron llamados a decidir sobre la elección de dos zonas (de seis inicialmente):
- la zona SO3 (conexión al norte de la zona de actividad de Bénécère) “permite un buen servicio a Cherbourg-en-Cotentin con un impacto ambiental limitado y un coste de obra estimado en 70-80 millones de euros”
- la zona SO5 que presenta “un servicio al oeste de Cherbourg-en-Cotentin, más alejado pero que permite reutilizar y adaptar las rutas existentes, y un buen servicio a La Haya cuyas obras se estiman en 55-65 millones de euros, así como un “mínimo Impacto ambiental en comparación con otras zonas.
“Hay que construir todo: Se trata de zonas que servirán de base para el trabajo, no de una ruta o escenario preciso. Este es un paso para permitir que continúen los estudios técnicos en este bypass.”subraya el presidente del departamento, Jean Morin, que espera que se someta a investigación pública una ruta definitiva a finales de 2027. Estudios en el contexto del proyecto Aval du futur de Orano La Hague. Proyecto que podría hacer que el número de empleados en la central nuclear de Haguais pasara de 6.000 en 2024 a 16.000 en unos diez años.
Consejo Departamental de La Mancha
“Quítate las anteojeras”
Un expediente de carretera que fue escenario deuna escaramuza entre la oposición y la mayoría dentro del consejo. El representante electo de Octeville-La Glacerie, Thierry Letouzé, envió la primera pancarta comparando este proyecto con un “Telenovela, puro TF1, este es el momento en que aquí debe haber olido a Gauloise y Suze. Y vemos los episodios uno tras otro, y siempre es la misma historia… ¿Qué tan aburridos somos? Porque eso es lo que pasa cuando trabajas solo, con las anteojeras puestas. Ya nadie está interesado. Producimos un vacío. Es hora de abrir las ventanas. Hace que todos trabajen con él. Estamos decididamente a favor de encontrar una solución para el desarrollo del gran oeste de Cotentin con un enfoque moderno, colectivo y capaz de valorar todos los parámetros”. Los funcionarios electos de la oposición que piden una “sobriedad del consumo de tierra” y al “sobriedad financiera” enfrentado a un proyecto costoso, y pidió aplazar esta deliberación por “un desarrollo más sobrio y más rápido, que podría hacer soñar a los manches”.
Dominique Hébert, concejal departamental de Equeurdreville-Hainneville, está de acuerdo: “No distorsionéis nuestras palabras: no estamos a favor de abandonar el proyecto, sino de trabajar en otro proyecto. Pero también defendí el proyecto de circunvalación. Sólo los tontos no cambian de opinión. Hay cuestiones importantes en juego para la Humanidad. Tome los informes del IPCC. debe obligarnos a ver las cosas de otra manera. Quítate las anteojeras y cambia tu visión sobre las perspectivas sobre el cambio climático. No construyamos un proyecto obsoleto, sino un proyecto de futuro que tenga en cuenta las cuestiones medioambientales”.
“Nos culpas de tu propia renuncia”
“No digo que vayamos de sorpresa en sorpresa, pero aun así. Este proyecto fue solicitado por usted y sus predecesores. Cumplimos, conscientes de que es necesario solucionar la congestión y el aumento del tráfico. Hoy escucho que después de todos los estudios, el proyecto ya no te conviene. ¿Vamos a abandonar un proyecto que era tu deseo hace apenas un año? Me hago la pregunta. ¿Cómo gestionar la afluencia de empleados de Orano? La pastilla es amarga al tomarla. Este archivo fue abierto a petición suya. Retrocediendo, postergando constantemente, avanzaremos hacia un abandono quizás culpable por parte de algunos. No quiero dejar este proyecto tomándome un descanso. Sigamos avanzando. Estoy alucinando: nos encontramos en la posición del acusado. Es fácil ponernos en el campo de los malos”.responde el presidente Jean Morin.
El líder de la mayoría, Philippe Bas, deja claro este punto: “Las cosas son simples: querían la circunvalación occidental de Cherburgo. Aceptamos antes de las últimas elecciones departamentales, a petición del alcalde de Cherburgo-en-Cotentin y del presidente de la aglomeración, relanzar este proyecto abandonado por el antiguo municipio de Cherburgo. Ahora ya no lo quieres, y no puedes aceptar que ya no lo quieres, y por eso nos culpas de tu propia renuncia por razones políticas.
Durante esta sesión, los funcionarios electos departamentales retuvieron las dos zonas por 42 votos a favor, nueve en contra y tres abstenciones.
