France Montgolfières tiene cinco bases de lanzamiento en Borgoña, incluida una en Vézelay. A sus 26 años, el director de la base, Doriann Frot, con 260 horas de vuelo a sus espaldas, organiza vuelos sobre Auxerre por primera vez en esta temporada 2024. Embarque inmediato.
Creada en Vermenton en 1985, la compañía France Montgolfières organiza vuelos sobre Auxerre por primera vez este verano de 2024. “Aquí nadie lo ofrece, y para los pilotos es agradable cambiar de lugar. Esperamos poder organizar uno por semana esta temporada”, declara Doriann Frot, gerente de la base de Vézelay, que quiere perpetuar este nuevo destino si la asistencia está ahí.
El primer vuelo sobre la capital icaunense debía realizarse a finales de mayo. Pero el tiempo decidió lo contrario, y el capitán finalmente dio luz verde el viernes 28 de junio por la tarde:
Es una batalla constante para nosotros. No podemos esperar a que lleguen las condiciones ideales, como los pilotos aficionados. Si son lo suficientemente buenos, despegamos. Pero la decisión siempre depende de nosotros.
El encuentro tendrá lugar en el parking de Auxerrexpo a las 19.00 horas. Allí encontramos al piloto, pero también a Franck y Vincent, que lo ayudarán desde tierra, así como a nuestros compañeros de viaje. Primer paso, la prueba del globo: “Hinchamos un globo y lo soltamos para hacernos una idea de lo que nos pasará arriba. ¡Porque vamos a ser como él!”.
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hora de despegue
La dirección del viento también permite determinar el lugar de despegue: diríjase al ayuntamiento de Venoy en los vehículos France Montgolfières. A uno de ellos se le acopla un remolque para transportar el equipo. “Necesitamos lugares accesibles en coche. Hay mucha preparación previa, llamadas a los ayuntamientos para solicitar autorizaciones”, explica Doriann Frot. El alcalde Christophe Bonnefond no lo dudó mucho: “Esta es una muy buena noticia para Auxerrois, una actividad turística más para este verano”.
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La salida se realiza desde el ayuntamiento de Venoy. © Céline Niel
Rápidamente, la cesta se coloca de lado y la inmensa lona se despliega sobre la hierba. Es hora de la sesión informativa de seguridad. Después de conocer la posición a adoptar al aterrizar, el piloto indica a todos su lugar en la canasta, para distribuir el peso. Se ponen en marcha los ventiladores y luego los quemadores. Unos minutos más tarde, el globo está vertical y la canasta se endereza. Rápidamente ! Tenemos que abordar antes de que despegue. Suavemente, el suelo se aleja y los “terrícolas” se encogen, se encogen…
Poco a poco el globo se infla y la cesta se endereza. © Céline Niel
El paisaje se extiende hasta donde alcanza la vista. Venoy primero, pero también los campos, el bosque, las turbinas eólicas… A más de 500 metros de altura, los reflejos fluyen. “Hace calor !” Las pequeñas lanas quedarán en el fondo de los sacos, actuando los quemadores como calefacción central. “Es muy estable”. La ventaja de moverse con el viento. Y aunque algunos pueden tener miedo a las alturas, “la sensación de vértigo no existe, porque no estamos conectados al suelo, no tenemos noción de distancia”.
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Vuelo sobre el estadio
A lo lejos, Auxerre. Pero los vientos han cambiado y el globo sigue casi flotando. “Al principio casi me arrepiento de haber despegado”, confiesa Doriann Frot una vez en tierra. Pero después de veinte minutos, la situación finalmente se resuelve. El teleférico se dirige directamente a la ciudad de la prefectura y los contornos de la antigua catedral de Saint-Étienne se vuelven más claros. Poco a poco, el globo pierde altura y sobrevuela los campos de trigo y el Yonne, a pocos metros de distancia. La sensación de velocidad se apodera de los pasajeros, que sólo circulan a 12 km/h.
Una vista panorámica sobre Venoy. © Céline Niel
La aparición de un globo aerostático también constituye un atractivo para los que permanecen en tierra, que inevitablemente miran hacia arriba. Los automovilistas se detienen para disfrutar del momento. “¡Nos sentimos un poco como la Reina de Inglaterra!” Los niños y los viajeros voladores se responden entre sí. “¡Vaya a Auxerre!” Porque después de haber sobrevolado los campos de trigo y el Yonne a sólo unos metros de distancia, es precisamente el Abbé-Deschamps el que se acerca a toda velocidad.
Apenas hay tiempo para tomar una foto vertical sobre el estadio, el punto culminante del viaje, antes de pensar en aterrizar. Para gran consternación de los pasajeros, no tendrá lugar en el césped, sino en las alturas del barrio de Piedalloues.
Lo más destacado del viaje, un pasaje por encima de Abbé-Deschamps. © Céline Niel
Se acerca el momento crítico. “En la cima no hay ningún peligro real, pero los obstáculos en el suelo, en particular los cables eléctricos casi invisibles, representan un riesgo real. Estamos atentos a los postes”.
Aterrizando a ciegas
El capitán ve un campo y saluda a los agricultores, que están a punto de abandonar el lugar con su cosechadora. “¿Podemos aterrizar en tu casa?” Si nos atenemos a la ley, no hay obligación de contar con su acuerdo.
“Hacemos lo que podemos, ya que no tenemos control sobre la dirección. Evitamos animales y cultivos. Durante la cosecha, ¡para nosotros es Navidad! El lugar también debe ser accesible con nuestros vehículos para guardar todo”.
Dorian preguntó (Responsable de la base de Vézelay, capitán)
“¡Posición segura!” Sentado con la espalda apoyada en la góndola, como en una silla invisible, nadie verá el aterrizaje excepto el propio piloto. Para evitar accidentes, “nos posicionamos en la dirección en la que todos quedarán boca arriba si nos acostamos”.
Unos segundos más tarde, la canasta se desliza por el suelo antes de detenerse. Los equipos de Francia Montgolfières ya están poniendo a todos a trabajar para doblar la lona.
Al aterrizar, los pasajeros ayudan con el almacenamiento. © Céline Niel
La velada finaliza al atardecer con una copa amistosa. Una primera experiencia en Auxerre “más que exitosa”, afirman los pasajeros. Palabras que tranquilizan al comandante: “Soy un perfeccionista, también porque tengo puntos de comparación, siempre y cuando demos felicidad a la gente…”.
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Informaciones prácticas
Para quien ? No se aceptan mujeres embarazadas a bordo, “porque el aterrizaje puede resultar complicado”, declara Doriann Frot. Los niños menores de seis años tampoco. “Incluso recomiendo esperar un poco más. En la cima es muy contemplativo y después de media hora, algunas personas se hartan”. Para otros, basta con poder permanecer de pie durante una hora y poder adoptar la posición de seguridad al aterrizar. “No se tienen en cuenta edad, prótesis, problemas de flexibilidad. Podemos ayudar a subir y bajar de la cesta. En caso de duda o alguna patología concreta, podemos comentarlo telefónicamente. Hay cestas adaptadas para personas con movilidad reducida. “.
Durante la sesión informativa, el piloto enseña a los pasajeros la posición de seguridad para el aterrizaje. © Céline Niel
Consejo. Cita romántica por excelencia, los globos aerostáticos lamentablemente no se prestan a las bombas. “A menudo nos encontramos ante una sorpresa romántica. Pero vamos a aterrizar en el campo. Dependiendo del viento, puede temblar un poco. Es mejor jugar al baloncesto para no romperse el tobillo”, advierte la piloto Doriann Frot . También se recomienda llevar agua y gorra. “Con el calor del sol y los quemadores, y también con la aprensión, a veces nos sentimos mal allí arriba”.
Precios y reservas. Los precios varían según el billete elegido. Cuente con 445 euros para dos personas. Información y reservas al 03.80.97.38.61 o en www.franceballoons.com.
Texto y vídeo Lucile Preux
Fotos Céline Niel
