En Pau, talleres para aprender a hacer bricolaje.
Los inquilinos de Pau Béarn Habitat, en Zaragoza, tienen la oportunidad de practicar fontanería todos los miércoles con un miembro de los constructores Compagnons. Una habitación con lavabos, sanitarios y numerosas herramientas está a su disposición.
Fluidez y proximidad
Cuando se implementó en 2018, Alerte Voiie utilizaba informes por correo electrónico o por línea gratuita. Una de las primeras reformas sustanciales del sistema fue la introducción del Customer Relationship Management (CRM), con el fin de mejorar la fluidez de los tránsitos. “Antes recibíamos principalmente cartas o llamadas. Ahora todo está centralizado gracias al GRC en el sitio web de Agglo de Pau o en la aplicación Mavillefacile. El acceso para los usuarios es más intuitivo, también pueden enviar fotos y mantener una conversación con nosotros, en forma de chat. La información es más precisa y hay más proximidad”, explican Thomas, responsable administrativo de comunicación, y Sylvie, responsable del servicio administrativo.
Trabajo en equipo
A la hora de realizar un informe a través de la web de Aglomeración Pau, se encuentran disponibles varias categorías, como “Alumbrado público”, “Semáforos”, “Árboles” o incluso “Limpieza y residuos”. Estas opciones hacen referencia a los diversos inconvenientes que los usuarios pueden encontrar dentro y fuera de la carretera. Para el equipo de administración de Alerte Voirie, estas opciones se refieren a otros servicios independientes, con los que colaboran estrechamente. Así, durante un aviso, el eje administrativo transmite la información y solicita la intervención del servicio correspondiente en función de la situación.
Alerte Voirie también cuenta con agentes dedicados dentro de su departamento técnico. Realizan patrullas periódicas en Pau para informar lo antes posible de cualquier anomalía e intervenir directamente en caso de peligro para asegurar el local. “A menudo intervenimos inmediatamente después del informe, porque no está claro, cuando los usuarios olvidan indicar ciertos detalles como, por ejemplo, la ubicación exacta de una sucursal en la carretera. Estar sobre el terreno nos permite valorar si la solicitud está justificada o no. Esto también nos permite ver al solicitante en persona y crear una cierta proximidad”, explica Didier, jefe del servicio técnico.
“550 a 630 solicitudes por mes”
Después de todas las modificaciones realizadas, y tras seis años de servicio, cabe legítimamente plantearse la pregunta: ¿tiene realmente demanda la furgoneta naranja? El jefe del servicio administrativo asegura que sí, con cifras que lo respaldan. “Tramitamos una media de entre 550 y 630 solicitudes al mes. Los promedios diarios varían según el día de la semana. Generalmente los lunes registran una gran cantidad de reportes: las familias que salen a caminar el domingo notan los daños ocurridos durante el fin de semana. El lunes siguiente a la Fête de la Musique generó más de 20 solicitudes, lo que representa una cifra muy superior a la del resto de días de la semana. El clima y las estaciones también influyen notablemente. »
El directivo también especifica los plazos de estas intervenciones: “En cuanto a nuestro tiempo de tramitación de denuncias, nuestro objetivo era resolver una solicitud en un plazo máximo de 10 días. Nos dimos cuenta de que esto era parcial, porque habitualmente solucionamos un problema en menos de dos horas. Los servicios que solicitamos con mayor frecuencia son los de aceras, viales y limpieza urbana. »
