Habían pasado casi 15 años desde la última vez que tuvo lugar en Laval. El salón del automóvil continúa hasta este sábado en el Espace Mayenne. Vehículos nuevos, usados, autocaravanas, utilitarios, hay para todos los gustos. Suficiente para hacer negocios con los 30 expositores. En los pasillos del salón del automóvil, las principales marcas de automóviles destacan los modelos eléctricos. De hecho, cada vez hay más aficionados en Mayenne.
Nathan Retrouvey, asesor de ventas de Volkswagen, vende cada vez más vehículos eléctricos en Mayenne. “Sigue creciendo. Hoy en día, se venden entre dos y tres vehículos eléctricos de cada diez. Lo cual es bastante bueno si se sabe que hace apenas dos años teníamos dificultades para vender un vehículo de cada diez.“. A pesar de todo, todavía quedan muchos obstáculos para la compra. Para convencer a sus clientes, Nathan Retrouvey no descuida el paso decisivo: la prueba a escala real del vehículo.
El leasing social
“Esto es lo que hace realidad el proyecto de compra. Sin intentarlo, es complicado examinar este tipo de vehículos. Hacer que lo prueben le permite comprender completamente el objetivo de esta transición ecológica.” continúa el profesional. En el salón del automóvil, las marcas luchan contra una idea preconcebida, la de un precio exorbitante para los coches eléctricos. Con el arrendamiento social implementado por el Estado el 1 de enero, los residentes de Mayenne con ingresos modestos pudieron permitirse este tipo de vehículos. de vehículo, afirma Marie Ramírez, representante comercial de Citroën.
“Por ejemplo, teníamos dos vehículos disponibles: el nuevo C3 y el nuevo C4 a precios de 54€ al mes. Este es el precio de una caja de Internet. Y teníamos el C4 que costaba 149€ al mes como máximo. Entonces es cierto que son presupuestos interesantes.“, concluye. El Estado podría renovar este arrendamiento social para vehículos eléctricos en 2025.
