El hilo conductor desde el inicio del mandato no ha cambiado para la presidenta del Grand Poitiers Florence Jardin: actuar sobre los ejes de la transición ecológica y la solidaridad. En este contexto, una nueva versión del pacto fiscal y financiero así como un nuevo pacto de gobernanza fue presentada a la asamblea comunitaria, reunida el viernes 28 de junio de 2024 por la tarde.
“Siempre nos preguntamos cómo acercarnos a los funcionarios electos locales. Queremos que el pacto fortalezca los comités locales”, afirmó el presidente ante el consejo. En otras palabras, un nuevo organismo reunirá periódicamente a alcaldes y vicepresidentes.
“Nos asociaremos pero para eso debemos estar asociados”
El primer congreso de este organismo tendrá como tema “carreteras” y tendrá lugar el 11 de julio de 2024. Éric Ghirlanda, alcalde de Saint-Georges-lès-Baillargeaux, copiloto con Théo Saget, vicepresidente de políticas públicas, Recordó que este pacto “Quería ser un documento vivo”. “Cada uno debe encontrar su lugar. Han surgido soluciones de mejora. » Théo Saget insistió en “esta herramienta en evolución” con notablemente “la creación de un comité de seguimiento compuesto por una quincena de miembros”.
La oposición, a través de la voz de Anthony Brottier (¡Nuestra prioridad eres tú!), ironizó sobre la noción de herramienta constructiva. “Es un gran placer unir fuerzas, pero para ello debemos estar asociados…” Y por poner un ejemplo, el cierre del aparcamiento de Notre-Dame, del que el electo cree que su grupo no fue advertido ante la prensa. François Blanchard (Poitiers, el futuro está escrito a escala humana) está “en la misma línea” antes de precisar: “Más allá de estas herramientas, está la forma en que las animamos o las encarnamos. Será necesario recurrir a la inteligencia colectiva. Estaremos atentos. » Jérôme Neveux, alcalde de Jaunay-Marigny, recordó que “el debate era más que necesario” al tiempo que deplora determinadas elecciones decididas por la comunidad a veces muy lejos “una política local, como carreteras por ejemplo”. “Espero que este pacto tenga un impacto en el funcionamiento y la calidad de vida de los conciudadanos. »
Carreteras: ampliaciones
« Existe una gran diversidad entre los municipios de Grand Poitiers. La fusión provocó que los municipios artificialmente ricos perdieran financiación”. Tuvo que revocar al presidente, ante el consejo. Robert Rochaud, vicepresidente de Finanzas y Contratación Pública, presentó una nueva versión del pacto fiscal y financiero.
Así, la donación de “solidaridad” quedó escrita en piedra. De 250.000 euros, la mayoría aumenta la dotación a 350.000 euros para 2024. Este año se apoyarán quince municipios. El electo también precisó que todos los municipios de Grand Poitiers habrán recibido una dotación de 40.000 euros (para inversiones) al final del mandato. En respuesta a las preocupaciones de Jérôme Neveux sobre las carreteras, Robert Rochaud recordó: “Hicimos un importante esfuerzo de 1 millón de euros más para el mantenimiento importante de las carreteras, 300.000 euros para reparar los daños tras el malestar social, 100.000 euros para cortar las acequias y 220.000 euros al año durante tres años para el mantenimiento de la señalización. »
Estacionamiento de Notre-Dame: ¿qué futuro?
¿El cierre de emergencia del aparcamiento de Notre-Dame supondrá una pérdida de ingresos? Florence Jardin aseguró, antes de la reunión del consejo, que no debería haber pérdida de eficiencia ya que los usuarios pueden utilizar los otros tres aparcamientos públicos; Sin embargo, la comunidad estima una caída de una cuarta parte de sus ingresos. El presupuesto de aparcamiento nunca está equilibrado. En 2023 la deuda ascendía a 20M€. Unos años atrás, en 2014, 19 millones de euros. “La deuda es sustancial y obstaculiza nuestra capacidad de realizar el trabajo. No se hizo nada porque nuestro presupuesto no lo permitía. El aumento de precio sólo permitió realizar algunas reparaciones. Y durante el período de Covid, perdimos 2 millones de euros en ingresos. Ya habíamos iniciado un estudio a principios de año. Las soluciones formarán parte de un diálogo con los comerciantes y también surgirán las cuestiones de encontrar un acuerdo financiero y legal. »
En cuanto al transporte público gratuito o lanzadera los sábados, se estima en 500.000 euros (durante un año) que no entran en las arcas de la comunidad. “Podremos apoyarlo con cargo al presupuesto de Movilidad”, afirmó el presidente. El primer sábado 22 de junio, durante el cierre del aparcamiento, la lanzadera Palacio de Justicia-Notre-Dame registró 53 ascensiones entre las 8 y las 12 horas.
Durante el concilio, Claude Edelsteinvicepresidente relator general y finanzas, insistió: “El presupuesto de aparcamiento debe prever los medios para sus inversiones y gestión. » Un “patrimonio” que no se pone en duda Pierre-Étienne Rouetfuncionario electo de la oposición (¡Nuestra prioridad eres tú!): “Hemos votado a favor de financiar una auditoría por importe de 80.000 euros que nos dirá: status quo, creación de una sociedad de explotación mixta o seguir el camino de la privatización. ¡Ya podríamos haber hecho un balance de la urgencia desde 2020! »
Sylvie Aubert, Vicepresidente de Movilidad, se dirige a la oposición: “El aumento de tarifas en 2021 no fue votado por quienes hoy lloran. Necesitamos superar esta terrible experiencia en lugar de castigarnos a nosotros mismos. »
