Montpellier: el proyecto del expreso regional metropolitano a Lodève y Sète validado por el Estado

Montpellier está en el vagón correcto: el Estado acaba de presentar, este jueves 26 de junio de 2024, los primeros quince proyectos de Servicios expresos regionales metropolitanos -SERM-, y el de la prefectura de Hérault, que prevé en particular un servicio exprés entre Lodève, Montpellier y Sète (o incluso Nîmes que quisiera conservar el convoy) es uno de ellos. Un SERM en las provincias será el equivalente a un RER.

“Como se anunció el 23 de abril durante la reunión para presentar el cronograma y el método para emitir el estatus SERM, el etiquetado marca la primera etapa de este procedimiento”, explica el Ministerio de Transición Ecológica y Cohesión Territorial. El Estado se basó en los expedientes facilitados por las comunidades “que presentan la ambición general, los actores locales movilizados, el perímetro afectado y las principales orientaciones estratégicas”.

el segundo paso

Por lo tanto, el proyecto de Montpellier cumplía todos los requisitos. No es el único: otros 14 SERM también van por buen camino: “Las regiones y comunidades de Burdeos, Chambéry, Clermont-Ferrand, Grenoble, Lille, Lyon, Mulhouse, Nantes, Rouen, Saint-Etienne, Estrasburgo, Toulouse, Tours y los responsables del proyecto Lorena-Luxemburgo están invitados a proseguir los trabajos de desarrollo de su SERM con vistas a obtener el estatuto por decreto”, precisa el ministerio, que espera ahora “un expediente detallado » dar el segundo paso, sin que veamos lo que podría descarrilar el proyecto de Montpellier…

El Estado completa su anuncio precisando que se están investigando otros expedientes que se refieren a proyectos de Aviñón, Marsella, Niza, Orleans, Tolón, los vasco-landeses, la Costa de Ópalo y los proyectos franco-suizos: “Podrán ser objeto de etiquetado, durante una segunda ola”.

Para 2040

A finales de noviembre de 2022, el Jefe de Estado relanzó la idea de desarrollar redes rápidas regionales -RER- áreas metropolitanas en las grandes ciudades. En febrero de 2023, el gobierno confirmó este proyecto al presentar el informe del Consejo de Orientación de Infraestructuras titulado “Invertir más y mejor en movilidad para tener éxito en sus transiciones” y la presentación de un plan de desarrollo ferroviario, dotado con 100 mil millones de euros deAquí 2040.

La ley tiene como objetivo evolucionar las misiones de la Société du Grand Paris, que se convierte en la Société des grands Projets -SGP- para permitir el establecimiento de futuros RER metropolitanos, los SERM, servicios expresos regionales metropolitanos.

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