Transporte público: próxima renovación del parque de vehículos
Una nueva flota de vehículos para Réseau Mistral. Este jueves 27 de junio, el consejo metropolitano de Toulon Provence Méditerranée (TPM) votó a favor de la creación de un programa de autorización, con vistas a la compra de equipamientos para el servicio de transporte público. Esto equivale a un máximo de 60,31 ME, para un período que va de 2024 a 2028.
Le projet évoqué prévoit l’achat de 95 bus: 8 articulés électriques, 17 articulés hybrides HVO (carburant à base d’huile végétale hydrogénée), 14 standards électriques, 40 standards hybrides HVO, 12 minibus électriques et 4 minibus électriques PMR (personnes à mobilidad reducida).
Recordamos que el 1 de mayo de 2023 se firmó un contrato de delegación de servicios públicos con la empresa RATP Dev. El plan de inversiones previsto incluía, en particular, la renovación de una parte del parque de vehículos de Metropolis.
Si aseguró estar satisfecho con la futura adquisición de vehículos eléctricos, el elegido Philippe Leroy (Toulon en común) se mostró más escéptico sobre el resto.
“Los grandes autobuses HVO híbridos diésel siguen siendo autobuses diésel, que ciertamente emiten un poco menos de contaminantes que los diésel puros, pero sin duda van más allá de la legislación que entrará en vigor en 2030. Antes de comprar estos autobuses contaminantes, “tal vez sería prudente esperar un poco”. ¿Para el progreso tecnológico y la reducción de precios de autobuses menos contaminantes?”él dijo.
Los autobuses de la Red Mistral seguirán yendo a Sanary
La operación fue experimental. Ahora se perpetuará. Desde septiembre de 2023 y la firma de un acuerdo entre TPM y la comunidad urbana de Sud Sainte Baume, los autobuses de la red Mistral podrán dejar o recoger a los viajeros en el municipio de Sanary, gracias a una ampliación de las líneas 72 (verano) y 83.
Este servicio, en fase de prueba, parece haber sido satisfactorio. Por tanto, las dos comunidades han decidido firmar un nuevo acuerdo de cooperación a partir del 1 de septiembre y hasta el 30 de abril de 2029. Sud Sainte Baume financiará hasta el 50% de los costes operativos generados por esta ampliación de la oferta de transporte público.
Carpooling Toulon – Cuers: acuerdo firmado con la Región
La línea de viajes compartidos Toulon – Cuers está cada vez más cerca. Este experimento, previsto para algunas semanas, el primero de este tipo a nivel nacional, tiene como objetivo, en última instancia, ahorrar dos millones de kilómetros recorridos y 400 toneladas de CO2 en un año completo.
Ayer, el presidente de la Metrópoli, Jean-Pierre Giran, fue autorizado a firmar el acuerdo de colaboración con la Región Paca Sur para el montaje y financiación de esta línea, que constará de veinte paradas, diez de ellas en el territorio de TPM. .
Gestión del aparcamiento de Loubière
Los elegidos han decidido el método de gestión del futuro aparcamiento del silo de Loubière, en Toulon, cuya entrega se espera para los próximos meses. Se optó por la gestión directa, con integración en la gestión de los aparcamientos metropolitanos. El aparcamiento público contará con 145 plazas, a las que se sumarán las 483 plazas privadas comercializadas por la promotora.
Los precios que se cobrarán en la parte pública serán los mismos que en los aparcamientos más baratos del municipio y se podrán proponer abonos de residente. El abono nocturno se ofrecerá a modo de experimento con un horario de 19 a 8 horas. Un elemento que hizo cosquillas al concejal Amaury Navarranne (Agrupación Nacional): “Tal vez deberíamos revisar esto para recuperar la igualdad de trato con otros aparcamientos donde tenemos abonos nocturnos y de fin de semana de 18 a 9, lo que deja un margen de horario para las personas que trabajan. Imponer un horario de 8 a 7 p.m. la jornada laboral me parece una violación de la igualdad”.
Y a la vicepresidenta Geneviève Levy para responder: “Necesitamos un período de observación. Lo analizaremos muy de cerca y podremos volver a ello”..
