Prisión de Port-Cartier: la evacuación era arriesgada según el sindicato

La evacuación de 223 reclusos de la penitenciaría de máxima seguridad de Port-Cartier fue calificada de “histórica” por la Unión de Oficiales Penitenciarios de Canadá, que denunció, sin embargo, varias deficiencias. Mientras el presidente regional del sindicato afirma que la falta de equipamiento habría “puesto en duda” la seguridad del personal, el director del centro penitenciario juzga que la operación fue “preparada” y se desarrolló dentro de las reglas del art.

En la mañana del 21 de junio comenzó una conmoción operativa después de que el SOPFEU y la Seguridad Pública de Quebec informó que la penitenciaría estaba ubicada en un territorio amenazado por incendios forestales. La evacuación deberá realizarse rápidamente, ya que el incendio se está acercando a Port-Cartier y se encuentra a sólo 11 kilómetros del establecimiento.

Por lo tanto, el Servicio Correccional de Canadá (CSC) se está preparando para implementar su plan de contingencia. Mientras que 1.000 residentes de Port-Cartier ya han abandonado su barrio, Consejo de Estado del Canadá y más de 70 agentes trasladaron durante la jornada del sábado a 223 detenidos, varios de ellos con clasificación de máxima seguridad, a otros establecimientos federales situados a varios cientos de kilómetros de distancia.

En las últimas semanas ya habíamos preparado todo nuestro plan de contingencia en relación con la evaluación. [des feux]. estábamos listosdice Martin Foucher, director general de la penitenciaría de Port-Cartier, al micrófono del espectáculo Hola costa.

Por su parte, la Unión de Funcionarios Penitenciarios de Canadá no tiene la misma interpretación. Hay planes de emergencia que existen en los centros penitenciarios. ¿Pero estábamos preparados para realizar una evacuación completa de un establecimiento como ese? yo te diria que noapoya el presidente regional del sindicato, Mike Bolduc.

En su opinión, la falta de equipamiento habría cuestionó la seguridad del personalél dijo. El plan está en el papel, pero en la práctica son dos cosas diferentes. dijo también ante el micrófono de Hola costa.

En una entrevista en ICI Première, el representante sindical reveló que varios de estos detenidos estaban vinculados con envoltura de corbata (corbatas autoblocante), ya que los funcionarios penitenciarios no tenían suficientes esposas y cadenas para los pies para inmovilizarlos completamente durante el traslado.

Un error Según Mike Bolduc, quien recordó que los detenidos que formaban parte del convoy tenían un código de máxima seguridad.

En mi opinión, independientemente de la evaluación de amenazas y riesgos, los detenidos [à côte de sécurité] máximo debería haber estado esposado en todo momento para garantizar la seguridad de todos. Deberían aprender de este error y disponer de equipamiento para cada recluso, especialmente en zonas remotas.

El director general de la penitenciaría de Port-Cartier, Michel Foucher, sostiene que el uso de bridas es un método de coacción autorizado y normal, que también es utilizado por otros servicios penitenciarios.

El director admite, sin embargo, que Es obvio que no teníamos todos los recursos para [menotter] a los pies, más bien destacó que las furgonetas estaban equipadas con celdas individuales para aislar a los detenidos. El representante sindical responde a su vez que sólo algunos de los vehículos utilizados estaban equipados con celdas individuales.

Finalmente, según Mike Bolduc, algunos de los reclusos lograron romper sus autocierres durante su traslado a las penitenciarías de Donnacona y Sainte-Anne-des-Plaines. A estas acusaciones, Martin Foucher responde que no No hay información que respalde estas declaraciones..

Transporte y Vehículos obsoleto para el traslado de prisioneros

El sábado por la tarde, 24 horas después del inicio de la operación, los primeros convoyes de furgonetas celulares, procedentes de la penitenciaría de Port-Cartier, finalmente cruzaron el perímetro de la penitenciaría de máxima seguridad de Donnacona, en la región de Quebec.

El largo camino se habría desarrollado sin mayores obstáculos según el sindicato, pero el presidente regional afirma que los agentes habrían tenido que lidiar con vehículos en mal estado OMS calentadoexplica Mike Bolduc.

Los equipos de funcionarios penitenciarios también habrían visto retirada su autorización para utilizar sus luces intermitentes, unos meses antes, por parte del Servicio Penitenciario de Canadá.

El empleador dijo que ya no habría una situación de emergencia en el desempeño de nuestras funciones. Le acabamos de demostrar que lo tenemos. [vécue]la situación de emergencia.

En una ocasión, la ausencia de luces giratorias en los vehículos de los funcionarios penitenciarios provocó una situación peligrosa durante una maniobra de adelantamiento. Un camión pesado habría rozado a las furgonetas, obligándolas a realizar maniobras evasivas por su falta de visibilidad, según el presidente regional del sindicato.

Por su parte, el director del centro penitenciario sostiene que los convoyes, en todo momento, respetados [les] Normas y políticas vigentes en términos de número de funcionarios penitenciarios versus número de reclusos..

Los convoyes de furgonetas de los servicios penitenciarios también fueron escoltados y apoyados por equipos de la Sûreté du Québec y de la Real Policía Montada de Canadá, que contribuyeron a garantizar la seguridad de los convoyes, según Martin Foucher. El funcionamiento de la operación fue muy seguroél dijo.

El director de la prisión a distancia durante la evacuación

Cuando se le preguntó si estaba en Port-Cartier para gestionar la evacuación de emergencia, Martin Foucher admitió que estaba de viaje el jueves por la tarde, la víspera de la evacuación de la penitenciaría, y que se encontraba en las afueras de Montreal, para gestionar las operaciones. remotamente.

A pesar de la distancia física que lo separó de la crisis, el director afirma que la administracion era la misma y que El resultado de la gestión de la situación demuestra claramente la eficacia de nuestra gestión de crisis.

A veces mantenemos una distancia emocional de la situación. Creo que salió bien.concluye.