Par
David Saint-Sernín
Publicado en
26 de junio de 2024 a las 6:42 a.m.
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Estaba cerrado al tráfico desde 2011 tras el incendio de un vehículo robado que dañó su estructura. El antiguo puente de hierro de Lacroix-Falgarde, al sur de Toulouse, será reabierto al público.
El consejo departamental anuncia Noticias de Tolosa que el inicio de las obras se producirá en enero de 2025 para una reapertura al público que se produciría en el verano de 2026 si se cumplen los plazos de construcción.
Se convertirá en un puente para peatones y ciclistas.
El puente de hierro Lacroix-Falgarde se transformará en un puente peatonal para bicicletas, indica el Departamento.
“Este es un proyecto de gran escala que está por comenzar. La estructura metálica de la estructura será reparada y repintada. Se creará un camino de tres metros para peatones y ciclistas. Las fases de estudio comenzarán al inicio del año escolar en septiembre de 2024 y el inicio de las obras está previsto para enero de 2025, con una duración de 18 meses. El coste de la operación asciende a 3 millones de euros”, especifica la comunidad.
Durante mucho tiempo, el único vínculo entre dos municipios
Este antiguo puente de hierro, de 110 metros de longitud (473 metros si contamos las rampas de acceso, ndr), construido en 1903, permite cruzar el Garona y conectar los municipios de Lacroix-Falgarde y Pinsaguel. Inicialmente fue el principal vínculo entre los dos municipios antes de ser sustituido progresivamente, a pocos metros de distancia, por el Pont Neuf, construido a principios de los años 1960, y responsable de captar la mayor parte del tráfico rodado.
Cerrado al tráfico desde 2011, este puente escapó por poco de la demolición. En 2016, una petición lanzada por los vecinos mostró su apego a la obra que tiene un interés patrimonial real.
Un poco de historia: del ferry al puente de hierro
Durante cinco siglos, el ferry fue la única forma de cruzar el Ariège. En 1859 se estaba estudiando un proyecto que cambiaría la forma de vida de todos los crucifalgardianos: la construcción de un puente metálico. El consejo municipal es partidario de instalar un pilote en el lecho del Ariège para darle más solidez y permitir a los residentes pasar sobre él sin miedo en caso de viento. De hecho, se sabía que el puente colgante de Venerque se balanceaba con fuertes vientos y era un terror para sus habitantes. Su construcción finalizó en 1903, tendrá una vía, dos cruces entrelazados y una longitud de 473 metros. Será obra de un discípulo de Eiffel, Emile Nouguier. “El cantero que construirá el muelle del puente se casará con la hija del dueño del café del pueblo y regentará el café con ella. En abril de 1903 se abrió el puente al tráfico y luego se retiró el ferry”, afirma el municipio. de Lacroix-Falgarde en su sitio web.
La renovación del puente viejo, un eslabón de una futura red
Su renovación supondrá un valioso activo para el desarrollo de la bicicleta en el sector. En septiembre de 2023, se inauguró un primer tramo de carril bici en Lacroix-Falgarde. La transformación del antiguo puente de hierro será un segundo eslabón de este proyecto global, vinculado a asegurar la conexión entre la estructura y el centro de la ciudad.
160 km de carriles bici anunciados al sureste de Toulouse
“Este desarrollo (el carril bici inaugurado en 2023, nota del editor) constituye, por tanto, el primer eslabón de una conexión ciclista entre los territorios de Sicoval y Muretain Agglo. En el lado de Muretain, este proyecto global tiene como objetivo garantizar la conexión con los municipios de Pinsaguel y Pins-Justaret (estación SNCF, instituto y instituto) para peatones y ciclistas. », indicaron los líderes del proyecto en ese momento.
Se deben crear más de 160 kilómetros de carriles bici de aquí a 2032 al sureste de Toulouse, según los objetivos anunciados en 2023.
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