Para cerrar el paso a “numerosos vehículos que no tienen nada que hacer en el casco antiguo”, afirma el Departamento de Planificación, Construcción y Movilidad (DACM), este último apretará las tuercas. Si bien el acceso al centro histórico de la ciudad de Calvin ya está restringido al tráfico motorizado, se espera que lo esté aún más en el futuro. Más terminales retráctiles, horarios reducidos para circular libremente y restricciones de tráfico están en el menú (presentación de diapositivas arriba).
A partir de la próxima semana, la calle Verdaine será unidireccional. Al mismo tiempo, se pedirá al Consejo Municipal que vote un crédito de tres millones de francos, en particular para la eventual instalación de tres sistemas terminales adicionales en el casco antiguo, así como para la reparación y reubicación de determinadas instalaciones. De aquí a 2028, una de las vías más utilizadas de la zona, la rue de la Rôtisserie y sus 3.600 vehículos al día, debería estar reservada únicamente a los titulares de derechos, equipada con botones (residentes, reparto, emergencias, taxis, etc.).
Los terminales retráctiles existentes no satisfacen a las autoridades. Los dispositivos técnicos funcionan mal, los tiempos de paso libre se prolongan demasiado y muchos automovilistas logran adelantar sin motivo justificado. “Vamos a reforzar los controles de acceso”, advierte Nicolas Betty, jefe del departamento de planificación. Hoy se aplican restricciones estrictas desde las 8 p. m. hasta las 7 a. m. Mañana será de 11:30 a 7:00 horas. Durante este período, sólo los titulares de derechos podrán viajar”.
“Nuestra voluntad y la de los habitantes (cuadro de abajo), es calmar el casco antiguo limitando el tráfico, apoya la consejera administrativa Frédérique Perler (Los Verdes), al frente del DACM. Hemos recibido numerosas quejas virulentas de los residentes. El magistrado recuerda también que en 2016, el 68% de los ginebrinos adoptaron la ley cantonal para una movilidad coherente y equilibrada (LMCE), que prioriza la movilidad suave en el centro de la ciudad.
La ciudad claramente espera oposición. Para evitarlas, asegura que podrá demostrar flexibilidad caso por caso para, “por ejemplo, facilitar el acceso a entregas excepcionales más allá del horario habitual”. Por lo demás, ya no es posible seguir así”.
Bienvenida contrastada en el casco antiguo
Las medidas previstas por el Ayuntamiento claramente hacen felices a los residentes. “¡Es una muy buena noticia!”, afirma Madeleine Gurny, miembro del comité de la Asociación de Residentes del Centro y de la Ciudad Vieja (AHCVV). Según ella, los planes harán que la zona sea “más atractiva tanto para los residentes como para los turistas y menos peligrosa en términos de tráfico”. La asociación de Comercio de Ginebra, previamente entrevistada por las autoridades, es más matizada, señala su secretaria general, Flore Teysseire: “Debemos examinar el proyecto con más detalle, en particular en los aspectos relacionados con las entregas y el acceso de los clientes”. La organización coordinadora dice “no oponerse a la idea de peatonalización” defendida por la ciudad, “pero debe establecerse en consulta con los comerciantes”.
