“¡Hay que salvar la Departamental 25! »

“¡Hay que salvar la Departamental 25! »
“¡Hay que salvar la Departamental 25! »
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TIENE Con motivo de su viaje el 7 de noviembre de 2024 a Blainville-sur-Mer, en La Mancha, la ministra de Transición Ecológica, Energía, Clima y Prevención de Riesgos, Agnès Pannier-Runacher, dio a conocer la lista de los doce ganadores de la convocatoria de proyectos Naturaleza- soluciones basadas en la adaptación de los territorios costeros a la erosión. Dos de ellos están en Charente-Maritime. De hecho, el municipio de La Tremblade y la comunidad de municipios de Île de Ré han llamado la atención del Estado (lea nuestra edición del 9 de noviembre de 2024).

Este sistema de convocatoria de proyectos tiene como objetivo apoyar financieramente a los municipios costeros en la implementación de sus operaciones para frenar el retroceso del litoral y la reurbanización del litoral priorizando las “soluciones basadas en la naturaleza” utilizando la ingeniería ecológica.

“Es una oportunidad para nosotros. Nuestro litoral retrocede varios metros cada año. Este fenómeno amenaza la carretera departamental 25 que une Ronce-les-Bains, nuestra estación balnearia, con Mathes La Palmyre, en las playas de Embellie y Galon d’or”, recuerda el alcalde de La Tremblade, Laurence Osta Amigo, que dice haber tomado conciencia de esto durante los estudios realizados como parte de las iniciativas de Desarrollo Sostenible de Resorts y Playas. El electo afirma que si no se hace nada hoy para anticipar el avance del mar, “podríamos quedarnos sin carretera dentro de diez a quince años. ¡Debemos absolutamente salvarla! » Y no nos referimos al carril bici Vélodyssée, que también recorre la costa en este lugar.

Ayuda global de 2,8 millones de euros

Por ello se puso en marcha un plan para frenar la erosión y contener, en la medida de lo posible, la erosión del océano. Consiste en eliminar las plazas de aparcamiento presentes lo más cerca posible de las dos playas de Embellie y Galon d’Or y renaturalizar el lugar para construir una barrera natural. Se trata, por ejemplo, de recuperar tocones de árboles muertos para colocarlos en la fachada con el fin de volver a sedimentarlos y recrear una pequeña duna. La reducción de la huella del aparcamiento permitirá impermeabilizar el suelo. También se está trabajando en la mejora del acceso mediante ganivelle y en la creación de un paseo peatonal entre las dos playas. Al igual que la reubicación de la Vélodyssée. En la playa de Gros Jonc, en Portes-en-Ré, el proyecto consiste en restaurar un arrecife de ostras plano.


La renaturalización del lugar consistirá, entre otras cosas, en la recuperación de tocones para intentar recrear una duna protectora.

DAKOTA DEL SUR

“Este verano ya hemos eliminado una veintena de plazas de aparcamiento del aparcamiento de Embellie. En este proyecto contamos con el apoyo del GIP (Grupo de Interés Público) Litoral. La Oficina Nacional Forestal se encargará de los trabajos de renaturalización”, subraya el alcalde de La Tremblade. El coste del proyecto se estima en 640.000 euros. El Estado, a través de la convocatoria de proyectos, suavizará la factura. ¿A qué altura? “Aún no lo sabemos”, responde Laurence Osta Amigo. Los doce proyectos seleccionados deberán compartir un presupuesto total de 2,8 millones de euros.

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