La red ciclista de Quebec está mejorando. Agregamos eslabones faltantes, creamos corredores de Vélocité. En resumen, sentimos una voluntad política clara y eso, francamente, nos hace sentir bien.
Por otra parte, la infraestructura existente está, en algunos casos, al final de su vida útil. Otros no se adaptan bien a la creciente popularidad de la bicicleta como medio de transporte urbano. Finalmente, ciertos segmentos cruzan áreas que provocan escalofríos por la columna.
El corredor de los trabajadores ferroviarios
Construido hace casi 25 años sobre una antigua vía de ferrocarril, este carril bici comienza en el sector industrial de Maizerets y llega hasta las afueras de Shannon. Este importante enlace ciclista intermunicipal está mostrando su edad. Como prueba, la señalización de los kilómetros a lo largo del recorrido está descolorida o el estado del asfalto es cuestionable. Podemos ver claramente que la pista ya no es joven, digamos. Teniendo en cuenta la cantidad de turistas que recorren el sendero, me parece relevante una mejora, aunque sólo sea por la imagen de la capital nacional.
El parque lineal de los ríos Saint-Charles y Berger
Inaugurado oficialmente en 2008, este parque tiene un carril bici encantador, pero a veces abarrotado. De hecho, su tamaño no se adapta a la afluencia actual. Además, numerosos cruces con la vía peatonal adyacente aumentan el riesgo de colisiones innecesarias. Además, sería necesario rehacer las marcas del suelo en muchos sectores. Una poda adecuada de los arbustos a lo largo del camino mejoraría la visibilidad y devolvería preciosos decímetros de ancho de vía a los ciclistas. Por último, el camino peatonal que linda con el camino se beneficiaría de una ampliación y de una superficie más agradable para caminar, si contamos con el número de peatones que prefieren caminar sobre el asfalto del carril bici. La Société de la Rivière Saint-Charles es responsable del mantenimiento de este parque lineal.
El corredor costero
Generalmente discurriendo a lo largo del río San Lorenzo, este corredor es generalmente hermoso y agradable. ¡Pero no en todas partes! Debajo de las rampas de la autopista Dufferin-Montmorency, es deprimente. Las chicanes cercanas a las vías del tren se encuentran en un estado lamentable: es necesario pavimentarlas. Además, el paisaje aquí es sombrío e industrial, imagino que la proximidad al patio del ferrocarril obliga. ¿Pero no sería posible reverdecer este camino o, al menos, ocultar estas tristes visiones? Esta ruta ciclista es utilizada por muchos ciclistas locales Y por turistas que ciertamente no están entusiasmados con su paso.
Crear es bueno, pero mantener es vital
Otras infraestructuras ciclistas de Quebec merecen una buena dosis de cariño. Para que los ciclistas que ya los utilizan sigan haciéndolo. Y para mandar un mensaje claro a quienes estén pensando en iniciarse: viajar en bicicleta es agradable y cómodo.
Desafortunadamente, la entrevista no ofrece tan buenas oportunidades para tomar fotografías. Y eso, como puedes imaginar, es importante para muchos políticos. Crucial, incluso. Por lo tanto, preferirían cortar la cinta de una nueva infraestructura, con una sonrisa en el rostro, que asignar fondos para mantener lo que ya existe. Espero que eso cambie.
