Náufragos en la carretera de Orne, testifican los camioneros Jean-François y Eric

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Jueves 21 de noviembre de 2024, obstruidoEric y Jean-François, náufragos profesionales de la carretera, no se conocían. Pero, con la nieve del jueves 21 de noviembre de 2024, se encontraron en Domfront-en-Poiraie, en Orne.

Dos viajes en camión: Rennes Flers, Laval Le Havre

Eric (Transport Cayon) parte de Rennes ir a flers. En cuanto a Jean-François (Transport Olano), lleva su camión a El HavreDesde Lavalle. Ambos son conductores.

A pesar de la nieve y el viento Caetanomientras los gendarmes los dejaban pasar, sorprendentemente, sobre todo en Rennesambos se encuentran abandonados cuando llegan a Domfront-en-Poiraie.

Hubo una desviación. Nos vimos obligados a tomar esta pequeña carretera de fuerte pendiente, la Rue du Livet. En lo alto, un camión viró debido a la nieve y bloqueó la carretera. Por lo tanto, los demás que iban detrás también se vieron detenidos por el obstáculo de la vía. Entonces los gendarmes nos dijeron que no nos moviéramos hasta nuevo aviso. Entonces, desde entonces, hemos estado atrapados aquí.

“Es viernes 22. Pasamos el noche aquí. Esto nos permitió conocernos unos a otros, particularmente con Jean-François ».

“Hacemos de aquí para allísimpaticemos entre camino. No tenemos nada más que hacer. Tenemos prevenido nuestros empleadores de nuestro inmovilización », añade Jean-François.

Al menos cuatro camiones están bloqueados en la calle, en fila.

una pequeña perorata

“Todavía encuentro que hay un problema organizativo en Francia. Tan pronto como haya 20 centímetros de nieve, hay como charlatanes. Sin embargo, esto hace 5 dias hablemos de esto nieve. Estamos advertidos desde hace mucho tiempo”.

Entonces, ¿cómo se explica que las prefecturas prohíban la circulación de camiones, pero que los empresarios no estén advertidos y aun así nos permitan conducir? Debería haber una mayor transmisión de información, comunicación y una mayor movilización de todos los actores al mismo tiempo, un poco como en Italia, por ejemplo.

Irse de nuevo, sí, pero ¿cuándo?

La Rue du Livet de Domfront tiene, tras la primer camión que quedó inmovilizado por el mal tiempo, cerrado al tráfico, excepto para los vecinos de la zona.

Eric y Jean-François no saben cuándo podrán marcharse, aunque, con el regreso de temperaturas positivas por la tarde, es seguro que no lo hará demora. Es más, varios camiones Otras calles de Domfront (menos empinadas) ya han comenzado de nuevo.

Una hermosa solidaridad

Sin embargo mantienen buenos recuerdos. Para Eric, un conductor deAín : “fue apreciable ver la habitantes de la zona para venir a vernos para charlar y saber cómo estábamos. hubo buenos tiempos socialidad. Incluso nos trajeron café. Había una verdadera sensación de‘hospitalidad ».

El lado bueno del invierno

Cómo qué, invierno y su rigor también son buenos. Si se detienen o disminuyen la velocidad actividades humanastambién permiten eventos imprevistos que evolucionan salir del tiempo y como una invitación a mostrarte unido entre sí.

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