Ciclismo y sus 1.962 km de ecoturismo El Dorado en Vaucluse

Como maestro de ceremonias Encuentro del ciclo de Vaucluse 2024Vaucluse Provence Atractivo (VPA), cuya misión es promover el territorio, confirmó que el departamento aspira al título de “Tierra de la bicicleta” y establece sus imperativos y prioridades con el objetivo de multiplicar por cinco el uso diario de la bicicleta. .

Vaucluse se presentó como un territorio a escala humana con muchas ventajas”, a la vanguardia de los profesionales con el sello Accueil-Vélo. Pero si el desarrollo del turismo es un gran desafío, participar en el desarrollo de la industria de la bicicleta también implica aumentar el número de viajes diarios. »subraya Cathy Fermanian, directora general de VPA

Proyectos e inversiones del Departamento

Primero, llega a 180 km de rutas ciclistas en Vaucluse frente a poco menos de 160 km actualmente, finalizando el puente Armeniers en Sorgues, ampliando la ViaRhôna en la isla de Barthelasse, o la Via Venaissia en el centro de Carpentras y entre Velleron y Robion, finalmente desarrollando la ruta Calavon en el sector Cavaillon.

En su plan plurianual de inversiones (PPI), el departamento reserva una inversión total de 25 M€ (sin impuestos) durante cuatro años para futuros desarrollos ciclistas, incluidos 6 M€ dedicados a proyectos compartidos con intermunicipios que actúan a favor de una movilidad baja en carbono mediante el desarrollo de un plan de bicicletas.

Despliegue de bicicletas itinerantes por el Ventoux

El Parque Natural Regional del Mont Ventoux se dirige con el proyecto ciclista a un público en busca de inmersión y sensible al medio ambiente.

La etiqueta de bienvenida a la bicicleta

Para dar cabida al ecoturismo, las vías verdes o las rutas señalizadas por sí solas no son suficientes. La implantación de la etiqueta “Accueil vélo” contribuye al atractivo de la región, ya que cada visitante puede encontrar alojamiento, actividades, escalas, restauración o puntos de servicio. Vaucluse tiene 450 Recepciones de bicicletas, es la red más densa de la región.

Provenza en bicicleta, el sitio imperdible

Con el apoyo de Vaucluse Provence Atractivo, el sitio “Provenza en bicicleta” se dirige tanto a locales como a visitantes y ofrece múltiples opciones de destinos y paisajes, para explorar en familia, en modo de inmersión turística o a un ritmo más sostenido, en modo deportivo. .

La herramienta, un facilitador, tiene el valor añadido de poder crear un itinerario personalizado con visita patrimonial, baño, evento, parada para comer o pernoctar. Además de referenciar los puntos de carga y reparación, informa en tiempo real de cualquier problema en las rutas identificadas.

La bicicleta Taf en cuestión para los países naranjas

La Comunidad de Municipios del Pays d’Orange se acerca a los usuarios y a los agentes económicos para reflexionar colectivamente sobre su futuro programa de acciones para descarbonizar los desplazamientos diarios y está en contacto con Saint-Gobain y la base aérea 115.

Intermodalidad bicicleta-tren, bicicleta-coche, palanca para la descarbonización

La intermodalidad permite conectar dos puntos de una misma región combinando bicicleta y tren o bicicleta y autobús. El expediente se encuentra tanto en la oficina de la Región Sur de Provenza-Alpes-Costa Azul, operador de movilidad, como en la de la SNCF. el 147 Las estaciones de Paca ya están equipadas con aparcamientos para bicicletas y Renaud Muselier, presidente de la Región Sur, ha firmado un contrato de ejecución con la SNCF.

En las estaciones más importantes se encuentran a disposición de los usuarios estaciones de inflado y reparación, estaciones de carga y taquillas. “Para aumentar los viajes diarios, el estacionamiento y los servicios seguros son cuestiones esenciales. La región ya cuenta con 3 000 Lugares dedicados al ciclismo. En el lado de los vagones, los trenes TER disponen de estanterías y ubicaciones. Algunas líneas de autobuses están equipadas con portaequipajes traseros o con remolque”. especifica Rémi Dorne para la Región Sur