Charlie Dalin/Yoann Richomme, los dos hacen un par de ases

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DComo rivales amigos en la conquista de la Vendée Globe, la historia de la carrera incluye a algunos, Titouan Lamazou y Philippe Poupon, Michel Desjoyeaux y Roland Jourdain. Charlie Dalin (“Macif Santé Prévoyance) y Yoann Richomme (“Paprec-Arkéa”) ofrecen un nuevo episodio. Antes de encontrarse cabeza a cabeza en la carrera, hablaron de sus caminos casi paralelos.

Recuerda Southampton

“Estudiamos arquitectura naval en la misma ciudad, Southampton, y al mismo tiempo, pero no en la misma escuela. Yoann fue al instituto que ahora se llama Universidad Solent y yo fui a la universidad”, recuerda Charlie Dalin. “¡Se equivocó de universidad!” Fue a estudiar al lugar equivocado. Había elegido la ciudad adecuada, eso ya era todo, ¡dímelo tú! », bromea Yoann Richomme. Los dos coinciden en un punto: “nos llevamos bien enseguida”.

“Charlie, además de elegir la universidad, tomó un camino ligeramente diferente. Rápidamente se reunió con los anglosajones y los equipos de la Volvo Ocean Race (Nota del editor: vuelta al mundo con tripulación y escala). “Yoann estaba navegando en el Tour de Francia y yo navegué con él en 2004 o 2005”, añade Dalin.


Charlie Dalin y Yoann Richomme en entrenamiento de dobles el 14 de marzo de 2016, a bordo del Figaro “Macif”

Alexis Courcoux/Macif

dúo y solitario

“En el agua, nuestros caminos se volvieron a cruzar en el Solitaire du Figaro, éramos amigos”, recuerda Richomme. Charlie piloteaba la rígida del equipo cuando comencé, en 2010. Nos conocemos bien, nos fuimos de vacaciones juntos y tenemos una larga historia. »

En 2015 y 2016, los dos fueron patrones del equipo Macif en el circuito Figaro, la escuela offshore. Rivales pero compañeros, cada uno con su propio barco, guardan grandes recuerdos. “Con Yoann teníamos la misma visión de las cosas, desde gestionar el alojamiento hasta preparar los barcos (Nota del editor: compartieron apartamento y cocinero en Burdeos cuando dejaron el Solitario). Desarbolamos juntos el AG2R (Nota del editor: tumbona doble) y cumplimos esta misión un tanto comando de llevar mi barco de Madeira a Port-la-Forêt. Dismasting fue la piedra angular de una temporada increíble en 2016. Ganamos la 1re y 2mi puesto toda la temporada, por turnos, sobrevolaron el circuito. ¡Fue bastante impresionante! »


Charlie Dalin y Yoann Richomme en 2016, año en el que sobrevolaron el circuito de Figaro.

Alexis Courcoux/Macif

amigos a distancia

“Me gusta mucho y lo respeto”, afirma Dalin sobre Richomme, aunque “la preparación para la Vendée significa que no nos cruzamos mucho. Antes de que se botara su barco, fui a tomar un café con la familia a su casa y no lo he hecho desde entonces. Él está en Lorient, yo en Concarneau, los dos somos muy “competentes”. Pasa mucho tiempo trabajando en su carrera. »

“No es que evitemos encontrarnos porque seamos oponentes, de hecho estamos en el mismo centro de entrenamiento. Es normal que nos veamos menos. Comparto el mismo hangar con Damien Seguin y casi nunca nos cruzamos porque tenemos el control de la cabeza. Aún así, cada vez que Charlie y yo nos encontramos, es un placer. »

En 2016, ocupamos el 1º y 2º puesto durante toda la temporada, por turnos. ¡Fue bastante impresionante! »

Pequeñas diferencias

Charlie Dalin y Yoann Richomme, hace unos días en Les Sables d'Olonne durante el rodaje de M6.


Charlie Dalin y Yoann Richomme, hace unos días en Les Sables d’Olonne durante el rodaje de M6.

Maxime Horlaville /Desobedecer/Macif

Bueno, uno de los dos capitanes sería más reservado que el otro. Esto no se remonta a la época de Le Figaro. “Cada uno tenía sus cositas, yo era muy exigente pero compartíamos muchas cosas”, explica Dalin. Y además teníamos el mismo preparador, así que…” “Con los barcos uno al lado del otro, la capacidad para esconder cosas era limitada”, añade Richomme.

Es en la construcción de sus respectivos barcos donde estos últimos ven la diferencia. “¡Charlie, le gusta esconder cosas!” En su equipo tienen un lado muy reservado. No querían mostrar su barco antes de botarlo, ni querían tener fotos del interior. Para nosotros es todo lo contrario, mostramos fotos, mostramos el interior incluso antes de finalizar el proyecto. Aunque somos amigos, tenemos maneras muy diferentes de hacer las cosas. »

“Charlie ha evolucionado en ese sentido. Antes, tenía dificultades para dar información a los demás. Para progresar hay que compartir con los demás, tú me das un poquito, yo te doy un poquito. Recientemente se ha abierto un poco. Creo que le será útil. »

¡No es el mismo alojamiento!

Un poco de humor para terminar, nunca está lejos de Richomme. Muy contento con el confort a bordo y su cabina muy abierta, ironiza sobre la elección de Dalin, una cabina situada delante de una celda viva, llamada estudio, en la parte trasera, que reúne una litera, un asiento, un ordenador y una cocina. a nuestro alcance mañana. “Charlie, él va a arder con su estudio, mientras que yo tengo una T3 con vista al mar. No estamos en la misma categoría, no hay nada que ver. ¡Él no entendió! » Antes de añadir, para evitar que se malinterprete el chiste: “Estoy bromeando, tiene un barco súper eficiente que, según el escenario habitual de Vendée, quizás tenga más posibilidades que nosotros de ganar”.

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