¿El fin de los atascos en el puente de Meulan? El rastro de la inteligencia artificial

Inteligencia artificial ¿Podrá solucionar el problema recurrente de los atascos en el puente de Meulan? La pregunta quizá no sea tan absurda. A través de su programa Cyria, la Academia de Ecología Logística se ofrece a ayudar a las comunidades de Mureaux y Meulan-en-Yvelines en este espinoso tema del tráfico en el puente del Rin y del Danubio y, más en general, en la D14, donde identificamos aproximadamente 80 camiones en horas punta.

Un cálculo del remanente del tráfico.

Éric Petit, presidente de Écologie Logistique, con sede en París, explica el enfoque. “Nuestro trabajo no es decir si la prohibición de camiones en la D14 es buena o mala, sino explicar qué pasará si la prohibición entra en vigor. No hacemos ningún juicio. »

“Vamos a calcular el arrastre de tráfico y su evaporación. Tomo datos factuales, reales, y los hago procesar por personas que tienen reconocimiento internacional en estos temas de movilidad. No puedo decir de antemano los resultados. No hacemos lobby. »

Tras las huellas de Saint-Cyr-l’École

Según él, su equipo está listo para lanzar el experimento como lo ha podido hacer desde 2019 en Saint-Cyr-l’École, donde se procesaron nada menos que 80 millones de datos. “Solo estamos esperando el acuerdo del ayuntamiento para instalar nuestros servidores en sus centro de supervisión urbana. »

“Es un proyecto fascinante”, subraya Éric Petit. La idea es contar con precisión los vehículos que pasan en la D14, los 7 días de la semana, las 24 horas del día, utilizando una cámara City que tiene una imagen impecable. »

Recopilación de datos durante tres meses.

El presidente de Ecología Logística precisa que el planteamiento “es autorizado por la Comisión Nacional de Informática y Libertades (CNIL)”. “No tenemos acceso a imágenes, sólo información en bruto. Por ejemplo, podríamos decir que un día así a las 11:11 horas pasaron cuatro coches, dos camiones y una moto. »

Después de recopilar datos durante un período de tres meses, un estudiante postdoctoral de la Universidad de Versailles/Saint-Quentin-en-Yvelines los analizará y medirá la diferentes impactos. “Hoy podemos decir que una floristería realiza entregas tres veces al día”, observa Éric Petit. Si hay dos floristas en Meulan, podremos estimar cuántos camiones generarán por semana. De 100 camiones que entraron por la puerta A, indicaremos que 40 salieron por la puerta B y 60 por la puerta C”.

“La idea es brindar los impactos de la nueva normativa, hacer proyecciones. Podemos mover los cursores. »

Un interés de la Ciudad

Contactado, el ayuntamiento de Meulan-en-Yvelines confirmó su interés en el proyecto. ” Hay una Voluntad política para participar en este estudio.. Permitiría medir el tráfico en tiempo real, ver las variaciones del tráfico según el período, saber cuándo es más adecuado realizar controles y si nuestras luces son efectivas. »

La Ciudad especifica, sin embargo, que no se ha hecho nada todavía. “Por supuesto, hemos expresado interés, pero no está del todo definitivo. Desde el punto de vista jurídico, debemos poder adaptarnos, especialmente en lo que respecta a la cuestión de la protección de datos. »

Un decreto difícil de aplicar

Mientras tanto, el decreto emitido a finales de 2022 por cuatro municipios del sector (Meulan, Les Mureaux, Mézy-sur-Seine, Hardricourt), que prohíbe la circulación de vehículos de tránsito pesado de más de 7,5 toneladastodavía no se aplica.

” Allá prefectura envió cartas a los alcaldes pidiendo que se retiraran estas órdenes, según informó el ayuntamiento de Meulan. Hardricourt y Mézy lo hicieron, pero esa no es nuestra intención, porque hicimos todo según las reglas del arte. »

“Hubo todo un período de prevención con la policía municipal que salió bastante bien. Pero mientras no esté colocada la señalización, la verbalización no es posible. »

Se esperan señales de prohibición

El municipio de Meulan-en-Yvelines espera que las señales de prohibición El tráfico pronto se instalará. en Auchan desde Tessancourt-sur-Aubette, desde la rotonda Garennes en Les Mureaux, desde la rotonda “moles” en Flins-sur-Seine así como por la autopista A13.

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