El jefe de Bombardier critica la falta de visión y de improvisación por parte de Canadá para apoyar la industria aeronáutica del país.
Publicado a las 16:28
Frédéric Lacroix-Couture
La prensa canadiense
Éric Martel elogió el modelo americano el miércoles durante una conferencia organizada por la Cámara de Comercio del Montreal Metropolitano (CCMM). Según él, Canadá debería inspirarse en su vecino del sur en materia de suministro de aviones militares.
“Tengo que darle mucho crédito a los estadounidenses por su modelo. El gobierno americano, a través del Pentágono, trabaja muy estrechamente con los fabricantes de aviones, incluidos nosotros”, declaró en su discurso el presidente y director general de la empresa quebequense.
Destacó que Estados Unidos está inyectando dinero para apoyar la investigación y el desarrollo.
“Los estadounidenses trabajan bien con su industria. Está en armonía con una visión a largo plazo sobre cómo hacemos las cosas a través de la defensa y otros medios”, afirmó posteriormente Martel, respondiendo a las preguntas del presidente y director general del CCMM, Michel Leblanc.
“En casa improvisamos un poco”, prosiguió el director general de Bombardier. Sin entrar en detalles, mencionó al mismo tiempo la decisión de Ottawa, el otoño pasado, de comprar aviones de vigilancia de Boeing a los Estados Unidos sin convocatoria de licitación, dejando de lado a la empresa quebequense.
Todavía no entendemos por qué. Hay cosas como esa en las que nos beneficiaríamos si tuviéramos un plan a más largo plazo y entendiéramos hacia dónde vamos todos juntos, y crearamos una cierta alineación de toda la industria.
Éric Martel, director general de Bombardier
Sin embargo, el alto ejecutivo se declaró satisfecho y apoyó la creación de una zona de innovación aeroespacial en el Gran Montreal, anunciada en mayo por el gobierno de Quebec.
El antiguo gigante ferroviario y de la aviación comercial ha dado un giro en los últimos años para especializarse en aviones de negocios. Bombardier también busca expandirse en el nicho de defensa. La compañía quiere que este sector, combinado con el de aviones usados y los servicios posventa, represente el 50% de su facturación en 2030.
