Par
François Desserre
Publicado el
15 de noviembre de 2024 a las 13:15
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Se les da cuerda como a relojes más que nunca. Porque, según ellos, el tiempo no ha dado soluciones. Los agricultores planean sacar los tractores esta semana del 17 de noviembre de 2024 para nuevos bloquear movimientosparticularmente en y desde Yvelines. El pasado mes de enero, el mundo rural se apoderó de varias carreteras importantes de Île-de-France y del departamento, como el peaje de Saint-Arnoult-en-Yvelines, la A13, la nacional 12 y muchas otras carreteras. Estos mismos sitios podrían concentrar las nuevas manifestaciones.
Pero ¿por qué los agricultores decidieron abandonar sus granjas y campos para buscar asfalto?
“Es simple. Los compromisos del gobierno no se han cumplido, o al menos sólo muy, muy parcialmente. Hemos visto al entonces Primer Ministro, Gabriel Attal, comunicarse organizando una reunión sobre fardos de paja. Y luego nada o casi nada ha cambiado. Y seguimos en el calabozo por no decir nada más”
Los primeros tractores a partir de las 16 horas del domingo
En un comunicado de prensa, la prefectura de Yvelines informó de la presencia de un punto de manifestación. “En Yvelines, a partir de las 16 horas de este domingo 17 de noviembre, un centenar de tractores se reunirán en un punto de reunión situado en la RN118, en la base aérea de Vélizy-Villacoublay. El tráfico en la RN118 en dirección París quedará gravemente afectado a partir del domingo a las 17.00 horas y hasta el lunes 18 de noviembre a las 14.00 horas. »
También proporciona información sobre qué hacer: → Evite en la medida de lo posible viajar por la RN118 en dirección a la capital desde el domingo por la tarde hasta el lunes por la tarde. Se establecerán rutas de desvío para permitir la fluidez del tráfico.
→ Manténgase informado de la situación siguiendo las informaciones difundidas por la prefectura (en su sitio web y su cuenta X @prefet78) y por Sytadin (en su sitio web y su cuenta X @sytadin).
→ cumplir con las instrucciones dadas por las fuerzas del orden en el terreno.
“El control único es falso”
Tiene en mente el problema de las importaciones con la apertura del mercado europeo a los productos agrícolas sudamericanos. “El acuerdo comercial entre la Unión Europea y el Mercosour prevé, entre otras cosas, eliminar el 90% de los derechos de aduana sobre los productos de ambos lados del Atlántico […] Querer firmar acuerdos sin tener en cuenta nuestra agricultura parece una provocaciónestiman conjuntamente los Jóvenes Agricultores y la Federación Regional de Sindicatos de Agricultores (Frsea) de Île-de-France. No importemos agricultura que no queremos”.
En el punto de mira también está el principio de control único. “Es falso. Nos dicen un cheque por año. Pero en realidad existen varios controladores que pueden intervenir en diferentes aspectos. Así que no va a cambiar mucho ni aliviar la presion que tenemos”, asegura un productor de cereales.
Realidad financiera
Al mismo tiempo, necesita encontrar fondos. Porque el año lluvioso tuvo consecuencias catastrófico sobre los rendimientos. Sin olvidar los periodos de inundaciones. “Perdí 120.000 euros. Y todavía me piden que pague mis cargos. Para eso no llegan tarde. Paso mi tiempo llamando a bancos. Y luego se nos acusa de ser los causantes de las inundaciones con la desaparición de los setos. Pero miré mapas de la época de Luis XIV. En mis campos, al sur de Yvelines, no aparece ningún seto… No se nos puede acusar gratuitamente de haberlos destruido. No volveremos a la perrera sin resultados”, asegura nuestro interlocutor.
Primer encuentro en Vélizy-Villacoublay
Con estas demandas en la mano, el mundo rural promete no ceder terreno. “Recordad el invierno pasado…”, advierte el comunicado de prensa de Frsea.
En este mismo comunicado de prensa, con motivo de esta movilización nacional prevista del 17 al 20 de noviembre, varios movimientos informan su intención de enviar un mensaje a la presidente de la republicaa partir del domingo, desde la base aérea 107 de Vélizy-Villacoublay. Un sitio que no se elige al azar. Desde aquí despega el avión presidencial.
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