Organizado como parte de los 150mi Aniversario de la llegada del primer tren a Saint-Imier, esta tarde permitió a los ponentes debatir sobre varios temas relacionados con la línea La Chaux-de-Fonds – Bienne, es decir, los problemas, las vías de mejora y su futuro.
Los mismos problemas dos siglos después
Antes, el acto seguido por algo más de cien personas comenzó unos diez minutos más tarde de lo previsto debido al retraso de los representantes… de la SBB y de la oficina de transporte público del cantón de Berna. En la primera parte de la velada, el trabajador ferroviario Francis Daetwyler recordó la historia del ferrocarril en el Jura bernés. El autor del número 150 años de ferrocarriles en el Jura bernés de la revista Intervalles explicó en particular que existen relaciones entre los números del siglo XIXmi siglo y hoy en términos de transporte ferroviario.
“En Suiza no deberíamos llegar a esto”
La línea que une La Chaux-de-Fonds con Bienne ha sido duramente criticada desde hace varios años en el Jura bernés. El alcalde de Saint-Imier, Corentin Jeanneret, indicó que esta línea suscita grandes preocupaciones en su municipio. “Vemos que surgen tres problemas principales: material rodante, puntualidad e inseguridad. Hay grandes problemas. Algunas personas me dicen que toman tres trenes con antelación para estar seguros de llegar a tiempo. No deberíamos llegar a esto en Suiza”. exclamó entre los aplausos del público.
Manfred Bühler, alcalde de Cortébert, también recibe críticas negativas de sus conciudadanos en este sentido: “Estoy encantado con el esfuerzo. Estoy satisfecho de que hemos pasado de mal a bastante mal”, bromea.
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