El consejo municipal se reunió el jueves por la noche y en el orden del día estaba la validación del anteproyecto de desarrollo del distrito de la estación. El alcalde Joël Balandraud presentó en detalle los desarrollos previstos, con las modificaciones realizadas por la oficina de diseño después de las reuniones y los comentarios del Évronnais, precisando que: “La obra se realizará fase a fase, con posibles adaptaciones a medida que avance. »
El estacionamiento y el tráfico son una preocupación
Habla Jean-Philippe Maignan, asistente deportivo: «El tráfico y el aparcamiento son necesarios. La casa común generará flujo, al igual que el aumento de usuarios de la SNCF. Por tanto, el espacio es necesario. Más tráfico, más coches. »
Fabrice Metairie, asistente de comunicación, añadió: “No me opongo al proyecto de rehabilitación del barrio y del terreno industrial, pero mi preocupación se relaciona con el desarrollo propuesto por la oficina de diseño. No tiene en cuenta el tráfico y aparcamiento de los vecinos y vecinas ni el flujo de tráfico generado. »
Didier Jemon, asesor, insiste: “¡Hay una reducción significativa de plazas! ¿Ves cómo crear otros nuevos para los residentes locales? »
Sophie Lechat-Gatel utiliza el tren todos los días. Asistente de patrimonio de turismo cultural, aportó su punto de vista: “Los ajustes significan que nos adaptaremos. La terraza ampliada que da al Hôtel Brasserie de la Gare, por ejemplo, es un plus en todos los sentidos. »
Adélaïde Dejardin, teniente de alcalde de Saint-Christophe, concluyó: “La mayoría de los jóvenes utilizan el tren. Esto dará otra imagen de la ciudad. ¿De una sola mano? Los usuarios locales se adaptarán y, con el tiempo, las diferencias serán muy pequeñas. »
El terreno baldío perteneciente a la SNCF, en el lado de Rochemado, podría ser asumido por la ciudad y en el futuro se crearían lugares adicionales. Al final de la votación de los treinta y un funcionarios electos, siete se abstuvieron, uno votó en contra y veintitrés a favor.
