Para 2030, quieren que los coches eléctricos representen el 66% de las ventas. Sí, señoras y señores, ¡el coche de gasolina está a punto de convertirse en una pieza de museo! El lunes pasado, durante una presentación tan solemne como un discurso de Año Nuevo, estos tres valientes ministros levantaron el telón de la nueva Estrategia Nacional Baja en Carbono (SNBC) y del Programa Plurianual de Energía (PPE).
El propósito de esta transición
El objetivo es aumentar la electricidad, aunque eso signifique que los motores térmicos se conviertan en reliquias que admirar en el museo del transporte, enmarcadas con etiquetas de “era preeléctrica”. Podrás decir adiós al olor a gasolina en 2030, ¡dale paso a las dulces notas de la electricidad!
Y como si Francia quisiera mostrar a toda Europa que es la campeona de las “bajas emisiones de carbono”, se está fijando objetivos aún más ambiciosos que sus vecinos.
leer
Permiso de conducir: las personas mayores de 70 años ya no pueden conducir en estos países
Entre nosotros, es un poco como si Francia se hubiera apuntado a una ultramaratón climática, alcanzando el 66% de las ventas de vehículos eléctricos en 2030 y una flota con al menos un 15% de coches eléctricos. Dos cifras que suenan a promesas de renovación para concesionarios y fabricantes de automóviles.
Para que todo esto no se quede en un dulce sueño, los ministros invitan al pueblo francés a una consulta pública, abierta hasta el 15 de diciembre de 2024. Para dar a todos la oportunidad de optar por un futuro sin tubos de escape humeantes, sin el rugido de los motores. – pero donde las tomas de carga serán las nuevas gasolineras, y donde el bip-bip de la carga del vehículo sustituirá al chasquido de los surtidores.
Una transición pero ¿a qué costo?
Dicho esto, no hay nada de qué alegrarse inmediatamente: el transporte, cabe recordar, representa el 32% de las emisiones de gases de efecto invernadero. “Un tercio del problema, un tercio de la solución”, afirma François Durovray. Traducción, tendremos que reducir nuestros desplazamientos, compactar nuestros viajes y, sobre todo, electrificar todo lo que rueda, nada e incluso podría volar en un futuro no muy lejano.
Esta es, por tanto, la ambición de Francia: un territorio donde la reverdecimiento de las carreteras sea mucho más que una expresión poética. Con el apoyo de las comunidades locales y el entusiasmo de los automovilistas que se han convertido en conductores eléctricos, el camino hacia 2030 será ciertamente largo, pero promete ser mucho más silencioso, sólo el suave ronroneo de los motores eléctricos, en sinfonía por un futuro libre de carbono. .
leer
Las personas mayores y su permiso de conducir: ¿corren el riesgo de perder su derecho a conducir a medida que envejecen?
En resumen, Francia se está embarcando en una epopeya eléctrica con una ambición declarada: transformar las carreteras y hacer viajes más ecológicos para 2030. El país no teme hacer apuestas audaces al apuntar al 66% de las ventas de automóviles eléctricos y a una flota electrificada del 15%.
Queda por ver si el entusiasmo ministerial será suficiente para embarcar a los franceses en esta aventura donde, un día, las únicas huellas que quedarán en las carreteras serán las de los neumáticos ecológicos y no las del dióxido de carbono.
Ya imaginamos un futuro en el que, después de haber abandonado el dulce aroma del combustible, sólo apostaremos por las estaciones de carga… y tal vez por una pizca de nostalgia por la era rugiente de los motores térmicos.
