La apertura de las extensiones norte y sur de la línea 14 del metro de París tendrá lugar el 24 de junio. Una fecha que no es despreciable ya que cae exactamente un mes antes del inicio de los Juegos de París.
La ampliación de la línea 14 del metro de París, que llegará al aeropuerto de Orly, en el sur de la capital, y a Saint-Denis-Pleyel, en el norte, se inaugurará el 24 de junio, un mes antes de los Juegos Olímpicos, afirmó este viernes. del 24 de mayo, la RATP en la cuenta X de la línea, confirmando la información revelada el 11 de abril por BFM Paris Île-de-France.
“En esta fecha, la línea se convertirá en la más larga de la red de metro”, precisa la RATP.
Se espera que el presidente de la República, Emmanuel Macron, inaugure esta ampliación, considerada una infraestructura clave en el período previo a los Juegos de París.
Un millón de pasajeros diarios
Con sus siete estaciones y 14 kilómetros adicionales, la línea 14, equipada con un sistema de control automático de trenes, también debe convertirse en la más transitada del metro de aquí a mediados de 2025, con un millón de pasajeros previstos al día.
Esta infraestructura se considera sobre todo la “columna vertebral” de la red de transporte durante los Juegos Olímpicos, ya que dará servicio a la villa de los atletas de Saint-Denis, gracias a su terminal norte, pero también al Estadio de Francia, situado a menos de 15 minutos. paseo, y el centro acuático olímpico.
La RATP y Île-de-France Mobilités (IDFM), la autoridad organizadora del transporte en Ile-de-France, esperan alrededor de 700.000 viajeros por día en esta línea durante la competición.
Retrasos importantes en la entrega
Esta ampliación de línea será la única infraestructura de transporte entregada a tiempo en comparación con lo prometido en el expediente de solicitud de París 2024, a diferencia del Charles de Gaulle Express, que debe conectar el aeropuerto de Roissy con París, sin escalas, en 20 minutos a partir de ahora. 2027 – y los primeros tramos de las líneas 16 y 17 del Grand Paris Express.
Para cumplir los plazos y asegurarse de entregar la ampliación de la línea 14 antes de los Juegos, las obras casi nunca se vieron interrumpidas durante la pandemia de Covid-19, a diferencia de otros proyectos del Grand Paris Express.
Los usuarios también han tenido que soportar numerosos cierres de esta línea durante el último año, a veces durante una semana, para conectar las partes sur y norte de la línea y renovar completamente el sistema de piloto automático.
Unos días antes, el 13 de junio, la RATP inaugurará otra ampliación de línea, esta vez hacia el este, con la línea 11 que debería llegar a Rosny-sous-Bois.
