El tranvía T10 vuelve a funcionar en Altos del Sena tras la victoria del prefecto ante los tribunales

Allá tribunal administrativo de apelación de Versalles finalmente autorizó al prefecto de Altos del Sena a “regularizar” la declaración de utilidad pública (DUP) del proyecto del tranvía T10 entre los municipios de Antony y Clamart, para gran consternación de dos asociaciones de defensa del medio ambiente y de la salud. propietarios que van a ser expropiados.

Ninguna medida para “compensar los efectos negativos del proyecto”

El 11 de octubre de 2016, el mandatario estatal declaró “de utilidad pública” el proyecto de la línea de 8,2 kilómetros con 14 estaciones, abriendo el camino a la expropiación de los propietarios impactados por este nuevo equipamiento. Conocedor del recurso de Sud Environnement y de la Association Châtenay Patrimoine Environnement (ACPE) y de la sociedad inmobiliaria (SCI) Henrica, el tribunal administrativo de Cergy-Pontoise finalmente anuló esta decisión el 20 de julio de 2021.

En particular, estimó que el departamento, el Estado y Île-de-France Mobilités (IDFM) no habían tomado ninguna medida para “compensar los importantes efectos negativos del proyecto sobre el medio ambiente o la salud humana”, y que ” los efectos económicos y medioambientales desventajas” de esta línea de tranvía excedieron su “interés”.

Los responsables del proyecto fueron especialmente criticados por no haber ampliado su “estudio de impacto” a la extensión de esta línea de tranvía hacia el norte, hasta la futura línea 15 del metro del Grand Paris Express. Por lo tanto, habían apelado en vista de las “importantes sumas ya comprometidas” en este proyecto “cuya finalización está muy avanzada”, subrayó el IDFM.

Una “necesidad de acceso y acceso significativo”

Según ellos, el tribunal administrativo había “ignorado por completo los numerosos beneficios medioambientales y humanos” de esta línea de tranvía. Pero también el “ medidas compensatorias “particularmente ambicioso” previsto para compensar los daños a las especies protegidas en los bosques de Meudon y Verrières. Si bien se talarán 4,2 hectáreas, incluidas 3,5 para el Sitio de Mantenimiento y Almacenamiento (SMR), el IDFM se vio obligado a realizar una “compensación forestal de 16,94 hectáreas” en otros sitios.

“Los beneficios del proyecto fueron eludidos o demasiado puestos en perspectiva”, lamentó también el IDFM. EL necesidad de acceso y acceso es importante en la ruta, que se encuentra en una zona particularmente densa [174 000 habitants] experimentando un fuerte dinamismo urbano con numerosos parques empresariales. EL número de trabajos aumentó un 19% entre 1999 y 2000, y la dinámica debería continuar con una intensificación significativa de aquí a 2030 de las zonas de empleo de Plessis-Robinson y Châtenay-Malabry. »

En una sentencia del 25 de marzo de 2024, que acaba de hacerse pública, el Tribunal Administrativo de Apelación de Versalles comienza inmediatamente afirmando que nada demuestra que la T10 “no pueda diseñarse y ponerse en funcionamiento de forma autónoma” de su hipotética extensión hasta la línea 15 del metro. Por lo tanto, no era necesario un estudio de impacto “global”.

Un bosque “sin mantenimiento” y “sin uso” para el tribunal de apelación

El lugar elegido para el mantenimiento de los tranvías al borde del bosque de Verrières fue también “el más relevante”: fue elegido “entre otros 12 lugares posibles” y “en un contexto de escasez de terreno”, recuerdan los jueces de Versalles. . “La tala de esta parcela boscosa de 3,5 hectáreas, en comparación con las 576 hectáreas de este bosque no mantenido (…) desde la tormenta de 1999 y poco frecuentado por el público debido a su ubicación, tendrá un impacto bajo en el nivel de especies protegidas”, están convencidos.

Sobre todo, esta línea de tranvía “responde a la Creciente necesidad de viajar de un suburbio a otro. (…), subraya el tribunal administrativo de apelación de Versalles. Permite prestar servicio a zonas sin litoral, en particular a varios distritos de Châtenay-Malabry y Plessis-Robinson. »

¿Hasta el Consejo de Estado?

Por último, no encuentra más que un “defecto” en esta declaración de utilidad pública: el prefecto de Altos del Sena “no se apropió” y no “no actuó” según las recomendaciones que le habían hecho. Un “defecto” que es “regularizable” mediante la presentación de un nuevo decreto, asegura el tribunal, que dio al prefecto hasta el 25 de mayo de 2024 para revisar su copia.

Sud Environnement y la Asociación Châtenay Patrimoine Environnement también tienen hasta esta fecha para presentar un recurso ante el Consejo de Estado, el máximo tribunal administrativo francés.

/MJ (PresionePimienta)

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