El jefe de la aerolínea de bajo coste amenaza con reducir su oferta en Francia si se mantiene este aumento.
Después de Air France o Easyjet, es el turno de Ryanair de criticar duramente la voluntad del Gobierno triplicar los ingresos fiscales solidaridad en los billetes de avión (TSBA) para llenar las arcas del Estado. Este aumento entraría en vigor el 1 de enero.
Por ejemplo, para vuelos nacionales y en Europa, el baremo pasaría de 2,63 a 9,50 euros en clase económica. Para vuelos de más de 5.500 kilómetros, la escala pasaría de 7,51 a 40 euros.
En un comunicado de prensa, Ryanair (que sólo se ocupa de los vuelos de media distancia) explica que estos aumentos “pondrán a Francia en desventaja respecto a otros países europeos, perjudicando aún más la conectividad, el turismo, el empleo y el crecimiento económico en Francia, que no han logrado volver a sus niveles anteriores a Covid.
Y recordar que “otros países europeos como España, Polonia e Irlanda no tienen tasas aéreas, mientras que otros como Italia, Suecia y Hungría, las suprimen para impulsar la conectividad, el tráfico, el empleo y el crecimiento económico”.
Amenaza
Esto “corre el riesgo de comprometer aún más la conectividad aérea de Francia, así como el turismo, el empleo y el crecimiento económico del país en su conjunto. La única garantía que proporcionará este aumento de impuestos será la pérdida de inversión extranjera directa para Francia en beneficio de otros países europeos”. países que no tienen impuestos aéreos (…) que han comprendido que ésta es la forma más eficaz de estimular las inversiones”, añade Eddie Wilson, director general de Ryanair.
Ryanair “pide al gobierno francés que cancele inmediatamente su aumento propuesto. Francia está ahora a la par de Alemania, un país cuyos aumentos de impuestos aéreos ya han llevado a Ryanair y otras aerolíneas a reducir significativamente el tráfico alemán para el verano de 2025”.
Recordemos que, por su parte, Easyjet considera que “el rápido y significativo aumento de los impuestos sobre los billetes de avión afecta directamente al poder adquisitivo de los consumidores y, a medio plazo, privará especialmente a los hogares de clase media del acceso a los viajes aéreos”, podemos leer en un comunicado de prensa.
“Las clases medias, las PYME y los estudiantes pronto ya no tendrán acceso a vuelos asequibles de corta y media distancia, pero volar no debería reservarse a una elite”, opina también Bertrand Godinot, director de Easyjet para Francia.
Olivier Chicheportiche Periodista BFM Negocios
