La construcción de un carril reservado en la autopista 15 entre Boisbriand y Mirabel costará 100,4 millones de dólares más de lo previsto, debido a la inflación y a los retrasos en la adjudicación de contratos, sostiene el Ministerio de Transportes.
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Se esperaba que las obras, que se extienden a lo largo de unos quince kilómetros por la autopista 15 en dirección norte, costaran 191,7 millones de dólares. En última instancia, costarán 292,1 millones de dólares, un aumento del 52%.
Llamado a explicar este aumento presupuestario de aproximadamente 6,6 millones de dólares por kilómetro, el Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible argumentó que la inflación en el sector de la construcción fue “mayor a lo esperado” y que al proyecto se le agregaron ciertas obras que inicialmente no estaban previstas.
Una vista aérea de la autopista 15.
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“La reevaluación al alza de los riesgos ligados a posibles retrasos en la adjudicación de los contratos y a unos costes superiores a los previstos para el tramo al sur del Boulevard de la Seigneurie en Blainville” también influyó, según la portavoz del Ministerio, Sarah Bensadoun.
Convocatoria de licitación cancelada
De hecho, el pasado mes de junio se canceló una licitación para un contrato vinculado a este proyecto. Unas semanas más tarde, el gobierno actualizó los costos en el Panel de Proyectos de Infraestructura, pero no en la página web del Departamento.
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Recuerde que el carril reservado para autobuses y vehículos compartidos se habilitará entre la autopista 640 y la autopista 50, es decir, entre Boisbriand y Mirabel.
“Esta construcción mejorará las condiciones del tráfico, especialmente durante las horas punta, por la tarde y los fines de semana”, subrayó el Sr.a mí Bensadoun.
El 20 también
Este fenómeno también se observa en otras partes de la red de carreteras. Quebec había previsto una dotación de 154,8 millones de dólares para añadir un carril reservado en la autopista 20 entre Sainte-Julie y Beloeil, dentro del derecho de vía ya existente.
En septiembre se aprobó un incremento de 17,8 millones de dólares para este proyecto, elevando la factura total a 172,6 millones de dólares, para un tramo de 13 km.
“Este presupuesto incluye el costo de diseño, construcción y supervisión de obra, pero también incluye reservas para riesgos y contingencias y costos financieros”, precisó el Ministerio.
En cuanto al aumento de costes, se explica por una “inflación superior a la esperada” y por el hecho de que los contratos adjudicados para la construcción y el aseguramiento de la calidad superaron los montos previstos a través de la licitación.
Finalmente, los dos proyectos de carriles reservados se finalizarán con un año de retraso, en 2026 para el 15 y en 2027 para el 20, debido a la huelga de ingenieros, argumentó el Ministerio.
