Los usuarios de la línea 30-36 expresaron su enfado el 8 de abril de 2024, tras la decisión de Île-de-France Mobilités (IDFM) de cancelar su línea, que iba de Montsoult a L’Isle-Adam. Dos semanas después, la autoridad de transporte de la región indicó el restablecimiento del “recorrido inicial de la línea”. “El operador (Keolis) se compromete a implementar el retorno de la línea lo antes posible, a finales de mayo”, indica IDFM. Respecto a la vuelta al mismo horario, “esto se está estudiando actualmente”, nos dicen.
Un anuncio que debería alegrar a los habitantes de Nerville-la-Forêt, una ciudad de 800 habitantes, que habían expresado su descontento el 8 de abril. “Tenemos la impresión de que nos castigan, sólo porque vivimos en un pueblo, estamos en el medio”, suspira una madre.
“Esta es una excelente noticia para nuestros usuarios”
La 30-36 había sido sustituida por otra línea. Este último dividió el servicio de la mañana en cuatro y no tomó el mismo recorrido. La estación Montsoult – Maffliers había desaparecido del trazado en favor de la de Presles – Courcelles, en la que los usuarios lamentaban el menor paso de los trenes de la línea H.
“El objetivo era mejorar la oferta de transporte”, defiende Île-de-France Mobilités. Como se indica en un artículo de parisino Publicado el 8 de abril de 2024, IDFM aseguró que la transformación era necesaria para separar la línea escolar de la línea pública general, común hasta ahora. La línea 30-16 mantendrá finalmente su recorrido pero cambiará de nombre. “Ella se convierte en la 13-16”, anuncia IDFM
“Todo vuelve a la normalidad” y “esta es una excelente noticia para nuestros usuarios”, afirma entusiasmado Sébastien Poniatowski (LR), alcalde de L’Isle-Adam. La línea 30-36 estaba llena en dos tercios de residentes de esta rica ciudad del Valle del Oise. Según el funcionario electo, ahora queda “encontrar una solución para conectar mejor Presles con Isle-Adam”.
