Herault. Controles en carretera: ¿por qué las negativas a cumplir son más graves que antes?

Ya no contamos negativa a cumplir en los controles en carretera por parte de la policía y los servicios de gendarmería, un fenómeno recurrente enHerault como lo atestiguan las estadísticas oficiales del Ministerio del Interior, aunque estos delitos están disminuyendo.

El año pasado, 457 conductores huyeron, evadiendo voluntariamente las señales de policías nacionales, municipales o gendarmes, en los pueblos, en las vías y en las carreteras del departamento. Es menos, ya que fueron 528 en 2022, con esta observación: encontramos las estadísticas de 2016 – con 458 delitos en ese momento -, antes de un aumento constante: 526 en 2017, 528 en 2018, 519 en 2019, 591 en 2020, 575 en 2021, 528 en 2022 y 457 en 2023.

Estos son por lo tanto 25.700 delitos negativas de cumplimiento que se observan por término medio cada año en Francia. La media establecida en nuestro departamento a lo largo de diez años, entre 2013 y 2023, es 523 negativas a cumplir al año, o una tasa del 4,45% por 10.000 habitantes en Hérault. Además de Alto Garona, con 514 incidentes en 2023, las cifras de Hérault son superiores a las de los demás departamentos del antiguo Languedoc-Rosellón y Occitania: 327 de media al año en Gard, 258 en los Pirineos Orientales, 158 en Aude. , 111 en Tarn. Con conductores prudentes, respetuosos del código de circulación y de las autoridades: ¡68 infracciones al año en Lozère y sólo 17 en Aveyron!

Arrestos rápidos

“En nuestro departamento, las cifras están disminuyendo, digamos una ligera disminución de un año a otro, pero las negativas a cumplir, que ponen en peligro a nuestros agentes y que a veces se agravan con lesiones graves, como hemos visto en Hérault, todavía están lejos demasiado numerosos”, señala un agente de la policía nacional de Hérault. Con esta realidad: “las negativas a cumplir son ciertamente menos numerosas, pero son más graves, con riesgo de muerte o enfermedad”.

La policía está tomando precauciones adicionales instalando un puesto de control con un agente de policía o un gendarme siempre detrás, equipado con un Parar Rastra de palos que se activa nada más ser arrojado a la carretera para pinchar los cuatro neumáticos, mientras que si este intento de inmovilización no impide que el fugitivo se dé a la fuga, perdiendo a los agentes y rodando sobre las llantas, se aparca un vehículo como refuerzo para iniciar una acción. perseguir.

“Ya hemos visto a conductores escaparse de nosotros gracias a zonas sumidas en la oscuridad y situadas a veces a 30 kilómetros de distancia”, testifica un motociclista de la gendarmería.

En la mayoría de los casos, en Hérault, los autores de las negativas a cumplir pega y corre Los detenidos, que generalmente son jóvenes, son localizados e interceptados en los minutos siguientes, o identificados, localizados y arrestados en un plazo de 24 horas, o mediante investigaciones breves. Con esta observación casi habitual: los conductores han asumido enormes riesgos para no perder puntos en su permiso de conducir.

Alcohol, drogas y gas de la risa

Los casos más frecuentes en Hérault, en particular los observados los fines de semana y en verano, especialmente por la noche y a primera hora de la mañana, están relacionados con una elevada absorción de alcohol. el consumo de drogasa la inhalación de botes de gas de la risa -óxido nitroso- e infracciones como falta de seguro o inspección técnica, o ambas combinadas.

La mayoría de los conductores admiten bajo custodia policial que se dieron cuenta de que habían cometido una infracción y decidieron forzar un control policial o de la gendarmería en el último segundo, por capricho, y luego se arrepienten de haber tomado esta mala decisión, especialmente al salir de una celda de sobriedad. .

Esta es la versión que dan, tímidamente, cuando son remitidos a la fiscalía y luego juzgados en comparecencia inmediata ante el tribunal. Tribunal correccional de Montpellier y Béziers, donde entran en prisión los reincidentes, especialmente adictos al alcohol, interceptados cuando ya no tenían puntos en su permiso o cuando éste fue anulado.

Audiencias “pastis”

En el pasado, ante el creciente número de acusados, los jefes de jurisdicción y los fiscales, como ocurrió en su día en Montpellier, agrupaban todos los casos duranteAudiencias “pastis” Lunes ! Ellos proporcionaron la emoción de las pruebas, ya que nos sorprendieron los ritmos récord mostrados mientras conducíamos.

una infracción de tráfico

Qué es ? Negarse a cumplir es una infracción de tráfico caracterizado por el hecho de que un conductor opta por no detenerse, después de haber recibido la orden de agentes pertenecientes a las fuerzas policiales o de gendarmería.

¿Qué elementos constituyen este delito? El delito de negativa a cumplir queda claramente constituido cuando un usuario se niega a detenerse, después de haber recibido la orden de agentes de policía o de gendarmería claramente reconocibles, gracias a sus insignias exteriores visibles y a su uniforme, en particular. La orden de alto emitida por el oficial debe ser clara y la falta de parada debe ser intencionada, para demostrar que el conductor quería absolutamente escapar del control policial.

Sanciones fuertes

¿Qué sanciones? Los usuarios de la vía responsables de negarse a cumplir se exponen a una pena de prisión de hasta un año, una multa de hasta 7.500 euros y la pérdida de 6 puntos en su permiso de conducir. También podrán imponerse sanciones adicionales: suspensión por un período máximo de tres años del permiso de conducción (con posibilidad de adaptación, para que el usuario pueda seguir conduciendo en el marco de su profesión) en un proceso penal por una tribunal judicial -trabajo de interés general, Tig, días multa, decomiso del vehículo incriminado- y administrativamente por el prefecto : cancelación del permiso de conducción, acompañada de la prohibición de volver a realizar el examen durante tres años y la obligación de seguir un curso de sensibilización en materia de seguridad vial.

Un arsenal musculoso para luchar contra esta lacra, temida por policías y gendarmes cuando despliegan controles nocturnos en determinadas zonas, donde los conductores circulan a gran velocidad.

Si la negativa a cumplir resulta en uno o más poniendo en peligro la vida de otros -policías u otros conductores-, la pena puede ser de hasta 5 años de prisión, acompañada de multa de hasta 75.000 euros y suspensión total del permiso de conducción, sin correspondientes adaptaciones a la actividad profesional del usuario condenado.

En Hérault, la policía y los gendarmes están intensificando los controles en las carreteras para localizar a los conductores, con el objetivo de reducir el número de accidentes y muertes, todavía demasiado elevado, en 2023, una de las prioridades para 2024 para el prefecto.

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