La imprevisibilidad meteorológica de este inicio de semana ha repercutido en el tráfico: frenadas, accidentes… Esta mañana, a las 8:45 horas, el barómetro del Touring estaba en rojo y marcaba 500 km de atascos. El lanzamiento de la segunda fase del proyecto Leonard también influyó en la desaceleración de esta mañana.
Este martes 16 de abril es el primer día del lanzamiento de la segunda fase del proyecto Leonard. El desvío a la derecha que conecta Auderghem con Waterloo estará cerrado al tráfico durante meses. Y las consecuencias temidas por los automovilistas no se hicieron esperar. Si estuvieras en tu coche esta mañana, habrías tardado una media de 1 hora en recorrer 16 km, según nuestros compañeros de La Capitale.
► Revisar | Carrefour Léonard: Touring solicita la implementación de soluciones alternativas
En este tema del que nunca ha dejado de hablarse, los diferentes actores se pasan la pelota y los automovilistas avanzan al mismo ritmo. La organización Touring, que defiende los intereses de los automovilistas, acusa a las regiones y municipios de mala consulta. Según Joost Kaesemans, director de políticas públicas, las obras de infraestructura son fundamentales: “Todo el mundo tiene que hacer concesiones. Los municipios deben aceptar tener un poco más de tráfico. No hay elección”.
Auderghem ataca Flandes
Por su parte, el municipio de Auderghem, especialmente afectado por las obras, emprendió acciones judiciales contra Flandes, basándose en una ley especial de 1980 y con el objetivo de imponer una pausa suficientemente amplia para establecer una consulta con los municipios y las partes interesadas.
► Revisar | Leonard Crossroads trabaja: Flandes será escuchado ante los tribunales este miércoles
“Cada obra tiene sorpresas y los problemas adicionales que aparecieron en las paredes del túnel ya se comunicaron a la región flamenca en febrero”revela Sophie de Vos (DéFI), alcaldesa. “Por tanto, habría habido tiempo suficiente para organizar una consulta real. Sobre todo porque los municipios flamencos como Crainhem o Wezembeek, por ejemplo, también se ven afectados por las consecuencias de los cierres”.
Solicitud de aplazamiento
Si los trabajos comenzaron este martes por la mañana, el gobierno de Bruselas había pedido a Flandes un aplazamiento de una semana. “Habíamos preparado este sitio como un sitio nocturno, con un impacto difícil pero manejable. Hace dos semanas supimos que el impacto de la obra sería mucho más grave de lo esperado. es otro proyecto“, explicó Elke Van den Brandt en nuestra antena. “Pedimos retroceder una semana para brindar un mejor soporte, encontrar desvíos inteligentes, aumentar el transporte público, alertar a Waze y Google Maps. Para todo esto necesitamos un poco de tiempo porque el impacto será muy difícil.“.
► Revisar | Carrefour Léonard: el giro a la derecha hacia Waterloo permanecerá abierto durante dos días en las horas punta de la tarde
La semana pasada, fue el ministro valón de Movilidad, Philippe Henry (Ecolo), quien también pidió la suspensión de los trabajos mientras se alcanzaba una solución concertada.
Compromiso
Pero hasta la fecha, el único compromiso alcanzado con Flandes ha sido dejar abierto el giro a la derecha hacia Waterloo durante dos días durante las horas punta de la tarde, entre las 4 de la tarde y las 6 de la mañana del día siguiente. Flandes todavía quiere implementar medidas de apoyo, con la ayuda de Bruselas, pero para el alcalde de Auderghem esto no será suficiente. Incluso se plantea bloquear determinados puntos de acceso a la localidad, para evitar quedar paralizada.
Para este martes está prevista una nueva reunión.
Edición – Foto: Belga
