El administrador belga de infraestructuras ferroviarias, Infrabel, ha anunciado la firma de un nuevo contrato con la multinacional activa en el sector ferroviario Alstom. Por 80 millones de euros, la empresa suministrará a Infrabel 10.000 ejemplares de la nueva generación de “circuitos de vía” (CV). Se esperan las primeras entregas en los próximos meses.
Estos dispositivos, instalados directamente sobre los raíles y distribuidos por toda la red ferroviaria belga, permiten detectar un tren cuando pasa por un lugar determinado. Más concretamente, el circuito aplica tensión eléctrica al carril: se crea un bucle eléctrico mediante un transmisor y un receptor. Cuando un tren pasa por el dispositivo, sus ruedas metálicas provocan un cortocircuito, lo que permite al dispositivo detectar el tren en cuestión. “Gracias en particular a estos sensores, el personal de las cajas de señales puede controlar a distancia el tráfico ferroviario con total seguridad”.explica Infrabel en un comunicado de prensa.
Actualmente, la red ya está equipada con alrededor de 12.500 circuitos de vías, pero esta antigua generación está llegando poco a poco al final de su vida. Su sustitución gradual, a razón de unos 1.000 nuevos dispositivos instalados cada año, debería mejorar la seguridad y la fiabilidad de la red. “De todos los retrasos de trenes en Bélgica, alrededor del 20% son atribuibles a Infrabel, y una parte importante de este 20% se debe a problemas relacionados con la señalización. precisa Frédéric Sacré, portavoz de Infrabel. En 2023, las interrupciones en los CV fueron responsables de casi 50.000 minutos de retrasos y 750 trenes cancelados”.
Equipos de autodiagnóstico
Los circuitos antiguos a veces se estropean e Infrabel debe enviar un agente técnico al lugar para identificar el problema y resolverlo. Esto puede llevar tiempo y los trenes pueden sufrir retrasos o cancelarse. “Con esta nueva generación de CV disponemos de una función de diagnóstico que permite el seguimiento remoto. Este seguimiento también indica cuándo es necesario el mantenimiento. Esto ayuda a prevenir averías y, por tanto, garantiza una mayor fluidez del tráfico ferroviario”.
Con la firma de este contrato, Infrabel también se muestra satisfecha con su posición”un actor socioeconómico importante para la economía belga”. “Como empresa pública, y gracias a los fondos del gobierno federal, invertimos alrededor de mil millones de euros al año en la economía y el empleo en Bélgica”.señala Benoît Gilson, director general de Infrabel.
En la firma del contrato también estuvo presente el secretario de Estado para la Recuperación y las Inversiones Estratégicas, Thomas Dermine (PS). Los circuitos de nueva generación encargados fueron desarrollados en Charleroi por Alstom Benelux. Se espera que Alstom garantice el mantenimiento del equipo hasta 2052.
