Entre el 15 de abril de 2024 y noviembre de 2028, el Estado de Neuchâtel, en colaboración con los municipios de Neuchâtel, Hauterive y Saint-Blaise, llevará a cabo la reconstrucción completa de la calzada de la carretera cantonal 5 (RC5) entre Gouttes-d’ O la rotonda y la rotonda de Vieux-Pressoir. Este trabajo permitirá integrar las necesidades de la movilidad suave y el transporte público en la dirección de la multimodalidad, abordando al mismo tiempo las cuestiones del ruido de la carretera, el agua y las islas de calor. Por último, permitirán desplegar la red de calefacción urbana (CAD).
miEntre la rotonda de Gouttes-d’Or, en Neuchâtel, y la rotonda de Vieux-Pressoir, en Saint-Blaise, el volumen de tráfico ronda los 11.000 vehículos al día. Los últimos trabajos de mantenimiento realizados se remontan a finales de los años 90, hace casi 25 años. El avanzado estado de degradación de la vía obliga a acometer importantes obras que se ejecutarán por etapas desde el 15 de abril de 2024 hasta noviembre de 2028, en sectores longitudinales manteniendo dos carriles de circulación.
contraEste proyecto permitirá la realización de la multimodalidad en el ámbito de la movilidad, con la integración proactiva de la movilidad suave y el transporte público, así como el tratamiento del agua, las islas de calor y el ruido de la carretera, utilizando al mismo tiempo el cajón de la carretera para la modernización de Servicios técnicos: telecomunicaciones, electricidad, calefacción urbana (CAD) y caudal de agua. Por tanto, corresponde plenamente a la filosofía desarrollada en los créditos de mantenimiento sostenible que se presentan periódicamente al Gran Consejo. El coste de las obras se desglosa en 11,4 millones de francos para el Estado de Neuchâtel, 600.000 francos para la ciudad de Neuchâtel, 8,4 millones para el municipio de Hauterive y 3 millones para el municipio de Saint-Blaise.
la redistribución del ancho de la vía permitirá, en particular, asegurar los caminos peatonales a lo largo de todo el recorrido mediante la creación de aceras de cruce en cada salida de la vía cantonal, así como la integración de dos carriles bici de 1,80 m de ancho y un carril con vegetación. franja de 2,70 m de ancho que permite la infiltración de parte del agua de la carretera. El proyecto también incluye la adaptación de todas las paradas de autobús a la Ley de igualdad de personas con discapacidad (LHand). Finalmente, se implementará un sistema completo de tratamiento de agua en la carretera para garantizar una mejor calidad del agua antes de su vertido al lago.
lEl departamento de puentes y carreteras y los municipios de Neuchâtel, Hauterive y Saint-Blaise agradecen ya a los residentes locales, así como a los usuarios, su amable comprensión ante los inconvenientes derivados de las condiciones restrictivas de esta obra, y les piden que cumplan la señalización temporal colocada.
