“Con esta medida, Belgrado se convierte en la única ciudad europea con una población de más de un millón donde el transporte será gratuito”, añadió.
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Varias ciudades europeas como Tallin, Montpellier y el Gran Ducado de Luxemburgo han adoptado medidas de este tipo, pero ninguna supera el millón de habitantes. Belgrado tiene casi 1,7 millones de habitantes y el uso generalizado de vehículos privados crea allí enormes atascos de tráfico todos los días.
Toda la flota de autobuses, tranvías y tranvías se renovará hasta 2027, anunció también el alcalde, prometiendo que “a finales de 2025, ningún autobús en Belgrado tendrá más de dos años”.
Si el alcalde de la ciudad no mencionara el medio ambiente en su conferencia de prensa, esta medida podría reducir el nivel de contaminación en Belgrado, que regularmente se encuentra entre las 10 ciudades más contaminadas del mundo, según datos de la empresa Swiss IQ Air, que mide la contaminación del aire en todo el mundo. .
Según el Banco Mundial, Serbia tiene el peor historial europeo en términos de mortalidad per cápita relacionada con la contaminación. Las fuentes son múltiples, en particular el uso intensivo de carbón, pero también “los vehículos obsoletos y con altas emisiones, muchos de los cuales son importados de otros países europeos, así como la popularidad cada vez menor del transporte público”.
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Según las estadísticas oficiales, a finales de año habrá 700.000 vehículos matriculados en Belgrado, 250.000 más que hace diez años, afirmó Sapic durante su conferencia de prensa.
Pero la única solución para limitar su uso, añadió el alcalde, sería la construcción del metro, prometida desde hace años.
