Reportaje
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“Libé” pudo embarcar el lunes en un Atlantique 2 para una misión de vigilancia en beneficio de la OTAN. Mezcla de rusticidad y alta tecnología, el avión patrulla identificó una decena de buques militares rusos, incluidos submarinos.
Desde la caja que flota entre dos aguas hasta el portacontenedores, pasando por veleros y buques de guerra, nada escapa al haz del radar Atlantic 2 que barre la superficie del Báltico. Partiendo al alba de la base aeronaval de Lann Bihoué, cerca de Lorient, los quince miembros de la tripulación de la marina francesa tienen la misión, este lunes, de recorrer dos tercios de este mar semicerrado y altamente estratégico que se extiende desde Dinamarca hasta Saint San Petersburgo, una superficie equivalente a la mitad de Francia. Las 14 toneladas de combustible embarcadas en la base de Nordholz, en el extremo norte de Alemania, permitirán al gran pelícano, de 31 metros de largo, 11 de alto y 37 de ancho, patrullar durante cinco o seis horas antes de regresar a casa.
Justo detrás de los pilotos y del mecánico de a bordo, alineados frente a la pared ciega de la cabina llena de diales, los operadores de la flotilla 21F, con trajes de vuelo color arena, trabajan incansablemente, manipulando multitud de diales y botones. joysticks, teclados, en un baño constante de comunicaciones por radio. El operador del radar rastrea barcos que tienen apagado su sistema de identificación automática (AIS), cuya posición es incorrecta o cuyo rumbo parece
