Corea del Norte continúa con las provocaciones. El viernes y el sábado, Pyongyang llevó a cabo una nueva campaña de interferencia de señales GPS, perturbando gravemente las operaciones de barcos y aviones civiles en Corea del Sur. El ejército surcoreano dijo que la interferencia provino de las regiones norcoreanas de Haeju y Kaesong.
“Instamos a nuestros barcos y aviones que operan en el Mar del Oeste a estar atentos a las interferencias del GPS procedentes de Corea del Norte”, dijo el Estado Mayor Conjunto (JCS) en un comunicado. “Pedimos a Corea del Norte que cese inmediatamente estas provocaciones y advertimos enérgicamente que será responsable de cualquier problema resultante”. »
Una amenaza recurrente
El GPS es una red satelital esencial para la navegación y determinación de posición, garantizando la seguridad de las operaciones marítimas y aeronáuticas. Esta no es la primera vez que Corea del Norte recurre a la interferencia de señales. Un incidente similar llevó a Corea del Sur a alertar a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que advirtió al régimen norcoreano contra tal injerencia.
Este incidente forma parte de una serie de provocaciones que están reavivando las tensiones entre los dos países. En mayo pasado, Corea del Norte lanzó una campaña de globos para transportar basura al sur de la frontera, lo que llevó a Corea del Sur a reanudar las transmisiones de propaganda por altavoces.
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Riesgos crecientes para la seguridad regional
Los expertos en aviación advierten sobre los crecientes peligros relacionados con la “suplantación” de GPS –un método para alterar las señales de GPS– combinada con las pruebas de misiles y la campaña de globos. Estas acciones aumentan significativamente los riesgos en el espacio aéreo de Corea del Sur, complicando las operaciones de vuelo y creando nuevos desafíos para la industria de la aviación. A medida que aumentan las tensiones, los expertos advierten que la desestabilización de la región sigue siendo una grave amenaza.
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