Publicado el 9 de mayo de 2024 a las 15:53 horas. / Modificado el 9 de mayo de 2024 a las 17:03 horas.
El 28 de agosto de 2019, un Imoca apunta con la punta de su arco bajo la nariz de la Estatua de la Libertad. A bordo, el navegante alemán Boris Herrmann, una de las estrellas de las regatas oceánicas. Con él, Greta Thunberg, una pasajera que no pasa desapercibida. Para llegar a una conferencia sobre el clima en la Gran Manzana, el activista ecológico eligió un medio de transporte “suave”. Una bendición para los detractores del joven sueco que se lo están pasando en grande. “Usa un barco”lleno “Para asistir a una conferencia sobre el clima había que atreverse”, chisporrotea un opositor de la feria.
Aunque la iniciativa hace sonreír a algunos (amarillo), sigue planteando una cuestión central. ¿Tienen estos barcos de carreras ultramodernos una razón real para existir en un momento de lucha total contra el cambio climático? Cinco años después, no uno, sino 25 Imocas han desembarcado desde el lunes frente a la costa de Nueva York, puerto de llegada de la Transat CIC. ¿Liderando el camino? El francés Yoann Richomme y su Paprec Arkéa se lanzaron en 2023. Una bomba. Está por delante de un tal Boris Herrmann, solo a bordo esta vez, como exige el anuncio de regata.
¿Interesado en este artículo?
Para aprovechar al máximo nuestro contenido, ¡suscríbete! ¡Hasta el 31 de mayo, aprovecha casi un 15 % de descuento en la oferta anual!
CONSULTAR OFERTAS
Buenas razones para suscribirse a Le Temps:
- Acceso ilimitado a todos los contenidos disponibles en el sitio web.
- Acceso ilimitado a todo el contenido disponible en la aplicación móvil
- Plan de compartición de 5 artículos por mes.
- Consulta de la versión digital del diario a partir de las 22 horas del día anterior.
- Acceso a los suplementos y a T, la revista Temps, en formato papel electrónico
- Acceso a un conjunto de beneficios exclusivos reservados para suscriptores
¿Ya eres suscriptor?
Conectarse
