Un vuelo de ida y vuelta entre París y Nueva York emite alrededor de 4,4 toneladas de CO2 por pasajero. Esto equivale al consumo medio de electricidad de un hogar durante dos años, o al uso de agua caliente para las duchas diarias durante 20 años. Sí, ya nadie puede negar el pequeño desastre ecológico que representa el avión. Por eso decidimos optar por este medio de transporte con moderación, para destinos que de otro modo serían inaccesibles y durante viajes bien elegidos.
“Flygskam”, la tendencia que te hará sentir culpable por coger un avión:
Finalmente buenas escalas.
Pero ¿cómo evitar pagar una fortuna en el momento del famoso acto? Algunos apuestan todo por el “skiplagging”, una técnica infinitamente cuestionable por las razones ecológicas antes citadas. El principio ? Intente llegar a un destino reservando un vuelo a otra ciudad que primero haga escala allí y luego no suba al segundo avión. Los grandes Boeing se encuentran entonces viajando vacíos. Un gasto en CO2 del que el planeta podría prescindir y que también genera pérdidas para las compañías aéreas que ahora amenazan con aplicar sanciones.
Existe una alternativa similar pero más “virtuosa” a esta práctica: la “escala” (o STPC: Escala Pagada por el Transportista). Este programa ofrecido por distintas aerolíneas consiste en ampliar el tiempo de conexión entre dos vuelos para permitir a los viajeros en tránsito visitar la ciudad de escala. Una forma de sustituir una dolorosa escala de varias horas vegetando en el aeropuerto, ofreciendo al mismo tiempo billetes y otros servicios más baratos (noches de hotel gratis, bonos restaurante, ofertas de taxi, etc.). La duración de esta escala puede variar desde varios días hasta varias semanas. Y varias aerolíneas ya han decidido adoptar la “escala”. Entre ellas: Air Canada, Ethiopian Airlines, Emirates, Air France, Finnair, Islandiaair, Japan Airlines, Play Airlines, Oman Air o Iberia.
¿Para qué ventajas?
En primer lugar, ahorrarás dinero en tu billete, en comparación con el precio que habría costado un vuelo directo. Luego, la “escala” permite a los viajeros agregar un destino a su viaje inicial. El único inconveniente es la poca organización adicional que requiere este tipo de alternativas. Debido a que no debes depender de tu equipaje facturado durante la escala, solo se recuperará una vez que se llegue al destino final.
Para las aerolíneas, es una buena manera de atraer clientes adicionales, pero también de presentarles su país, ya que la mayoría de los programas de escala se ofrecen allí, o incluso en la ciudad donde se encuentra su centro. Si bien la alternativa es menos contaminante que el skiplagging mencionado anteriormente, los vuelos adicionales generados por este sistema obviamente inducen una buena dosis de emisiones adicionales de CO2. Por tanto, una vez más se tratará de optar por esta iniciativa en momentos excepcionales.
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