Criticados por los sindicatos, los TGV de Ouigo no sufren grandes problemas, asegura la dirección, que sólo reconoce problemas de higiene en algunos trenes y promete medidas en este ámbito.
Alerta sobre los trenes Ouigo, el TGV de bajo coste de la SNCF. Los sindicatos hacen sonar la alarma sobre la fiabilidad en términos de seguridad pero también de higiene de estos trenes de bajo coste, cuyos baños a veces están bloqueados y donde los vagones pueden albergar cucarachas y chinches.
Ante las acusaciones de los sindicatos sobre las condiciones de higiene, el director general de Ouigo, Jérôme Laffon, reconoce “problemas” y promete reforzar las operaciones de limpieza:
“Vamos a reforzar las operaciones de limpieza en el muelle y mejorar el servicio a bordo, en circulación”, asegura a varios medios entre ellos RMC.
Cucarachas en casos “bastante raros”
Jérôme Laffon asegura que no ha habido ningún caso de chinches y explica que las denuncias de presencia de cucarachas, “bastante raras, dos por mes, en exceso”, son tratadas inmediatamente.
“A partir de ahora hay un paso sistemático en el andén (pasamos de 4 a 6 personas en las estaciones), y vamos a dotar a los limpiadores de abordo de nuevas herramientas. Una persona en circulación es suficiente”, continúa Jérôme Laffon.
En cuanto a la seguridad, el director general de Ouigo asegura que las normas son ahora las mismas que para todos los TGV. “Es completamente erróneo considerar que los trenes hacen que los viajeros y los agentes se sientan inseguros”.
Invitado de Charles Matin: Ouigo, ¿“naufragios” sobre nuestras huellas? – 01/07
“Bajo ningún concepto hacemos calidad low cost”
Un sindicalista de la SNCF aseguró este martes en RMC que un problema en un eje el pasado mes de noviembre requirió una intervención de seguridad: “Si el tren se hubiera dejado en circulación con el eje en este estado, el riesgo sería que se produjera una rotura del eje y que el tren se colapse y descarrile.
Una acusación falsa para el director general de Ouigo que aborda “un desconocimiento del expediente”: “Existe una confusión sobre diferentes hechos. Hay un desconocimiento detallado del expediente”.
Cada año, los trenes Ouigo transportan a 25 millones de pasajeros: “Ouigo está en equilibrio, pero en ningún caso ofrecemos calidad a bajo coste”, concluye Jérôme Laffon, quien asegura que el número de trenes Ouigo aumentará de 38 a 50 a principios de 2027.
Guillaume Dussourt con Victor Joanin
