El hundimiento del carguero ruso Osa Mayor en el Mediterráneo se debe a una “ataque terrorista”afirmó, el miércoles 25 de diciembre, la empresa Oboronlogistika, propietaria del barco, sin precisar quién lo habría perpetrado ni por qué. “Tres explosiones consecutivas” sonó, lo que hizo que el barco se balanceara y “entrada de agua”añadió, citando los testimonios de los supervivientes.
Según salvamento marítimo español, Osa Mayor “emitió una llamada de alerta” la noche del lunes 23 al martes 24 de diciembre, a aproximadamente 105 kilómetros de la costa de Almería, con un telón de fondo de “malas condiciones climáticas”. El carguero, con 16 tripulantes a bordo, todos ciudadanos rusos, finalmente “Naufragó tras una explosión en su sala de máquinas”anunció la unidad de crisis del Ministerio de Asuntos Exteriores ruso en un comunicado de prensa publicado el martes por la mañana.
Catorce marineros fueron rescatados y trasladados al puerto español de Cartagena y “Faltan dos”añadió esta misma fuente.
Un barco con destino a Vladivostok
Según salvamento marítimo español, el barco de salvamento Draco y el buque polivalente Clara Campoamorasí como un helicóptero fueron enviados a la zona para rescatar a los marineros. Un buque de guerra ruso llegó a la zona y se hizo cargo de las operaciones de salvamento, que le fueron transferidas por las autoridades españolas, al amparo de la Convención de Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, según la misma fuente.
El carguero partió de la ciudad de San Petersburgo (noroeste de Rusia) el 11 de diciembre y debía llegar el 22 de enero a Vladivostok (Extremo Oriente ruso), según informó el sitio web MarineTraffic.com.
Según la empresa Oboronlogistika, Osa Mayor Llevaba grúas portuarias y tapas de escotillas para rompehielos. “Para garantizar la estabilidad del barco (…)se colocaron contenedores en la cubierta inferior como peso muerto adicional”.afirmó en un comunicado esta empresa, que depende del Ministerio de Defensa ruso pero que también presta servicios de transporte civil y logística.
La “Osa Mayor” bajo las sanciones estadounidenses
Este carguero y la empresa Oboronlogistika fueron sometidos a sanciones estadounidenses en mayo de 2022, tras el inicio de la invasión rusa en Ucrania, según un comunicado de prensa del Departamento de Estado.
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Oboronlogistika había afirmado el 20 de diciembre que el viaje de su barco participó en el desarrollo de “Ruta del Mar del Norte”. Esta ruta marítima en el Ártico ha sido desarrollada desde hace años por Rusia, que espera utilizarla como un nuevo circuito comercial que une Europa y Asia, en particular para entregar sus hidrocarburos.
