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Como una avalancha de posibles avistamientos de drones ha provocado que los políticos locales presionen a los funcionarios federales para obtener más información, los legisladores han propuesto una variedad de métodos diferentes para lidiar con los drones.
Se está planteando en el Congreso una legislación contra los drones. Hay helicópteros monitoreando drones en Pensilvania. Y el gobierno de Estados Unidos está enviando sistemas de detección y seguimiento de drones a dos instalaciones militares en Nueva Jersey, dijeron fuentes a CNN el lunes.
Al mismo tiempo, la Casa Blanca ha tratado de tranquilizar al público y ha dicho que la mayoría de los avistamientos de drones son en realidad aviones operados legalmente, o incluso estrellas.
“Evaluamos que los avistamientos hasta la fecha incluyen una combinación de drones comerciales legales, drones para aficionados y drones encargados de hacer cumplir la ley, así como aviones tripulados de ala fija, helicópteros e incluso estrellas que fueron reportadas erróneamente como drones”, comunicó la Casa Blanca en un comunicado de seguridad nacional. dijo el asesor John Kirby a los periodistas el lunes.
“No hemos identificado nada anómalo ni ningún riesgo para la seguridad nacional o pública en el espacio aéreo civil en Nueva Jersey u otros estados del noreste”.
A pesar de la falta de amenazas, Kirby enfatizó que el gobierno está apoyando a las autoridades estatales y locales “con tecnología y apoyo policial”.
Aquí encontrará más información sobre lo que los funcionarios dicen que están haciendo (y dicen que podrían o deberían hacer) para rastrear el origen y el propósito de los posibles drones.
Varios estados donde se ha informado de posibles drones han anunciado que están desplegando sistemas de detección de drones.
Los sistemas enviados por el gobierno a Nueva Jersey están en proceso de trasladarse al Picatinny Arsenal en el norte de Nueva Jersey y a la Estación de Armas Navales Earle en el centro de Nueva Jersey, dijeron los funcionarios. No estaba claro de inmediato cuándo llegarían o estarían operativos los sistemas.
El gobierno de Estados Unidos también tiene que determinar las autoridades legales bajo las cuales pueden operar los sistemas, dijeron los funcionarios, lo que requiere coordinación entre los secretarios de Defensa y Transporte.
Se han visto drones cerca del Picatinny Arsenal y sobre el campo de golf del presidente electo Donald Trump en Bedminster, según funcionarios militares y legisladores estatales. Los avistamientos llevaron a la Administración Federal de Aviación a emitir restricciones temporales de vuelo sobre las propiedades.
Nueva York y Connecticut también han anunciado que están utilizando sistemas de detección de drones.
En Pensilvania, la policía estatal está volando helicópteros para tratar de “determinar de dónde provienen estos drones y cuál es su propósito”, dijo el viernes el gobernador de Pensilvania, Josh Shapiro.
El líder de la mayoría del Senado, Chuck Schumer, dijo que está pidiendo al Departamento de Seguridad Nacional que despliegue sistemas de detección especiales que utilicen tecnología de 360 grados para detectar drones.
“Si existe la tecnología para que un dron suba al cielo, ciertamente existe la tecnología que puede rastrear la nave con precisión y determinar qué diablos está pasando”, dijo Schumer el domingo mientras hablaba de la tecnología.
Aunque la mayoría de los funcionarios han dado pocos detalles sobre los tipos de sistemas que están implementando, Vijay Kumar, decano de ingeniería de la Universidad de Pensilvania, dijo a CNN que existen algunos métodos para monitorear drones, y que los mejores sistemas utilizan múltiples técnicas. La detección basada en radar, la detección por radiofrecuencia, la detección acústica y los sensores ópticos e infrarrojos se pueden utilizar para rastrear drones en diferentes entornos.
“Las principales dificultades para detectar y rastrear drones provienen de su pequeño tamaño, agilidad y potencial de operación autónoma”, dijo.
Cualquier “enfoque realista” para rastrear drones tiene que utilizar datos de múltiples sensores diferentes, dijo Kumar. Y los “algoritmos de aprendizaje profundo”, que pueden combinar múltiples tipos de datos y mejorar la precisión, “están surgiendo como el mejor enfoque para resolver este problema”, añadió.
Matt McCrann, director ejecutivo de DroneShield, que fabrica y vende tecnología antidrones, dijo a CNN que lo más probable es que las fuerzas del orden estén utilizando sistemas pasivos de radiofrecuencia para monitorear los drones.
Estos sistemas “no interfieren con otras señales que existen y, dependiendo de la metodología, pueden ser totalmente compatibles para su uso teniendo en cuenta consideraciones de privacidad”, dijo McCrann.
El primer paso cuando se trata de un dron que puede resultar sospechoso o infringir la ley es “localizar al piloto, si es posible, llegar a la fuente”, añadió. Sólo si eso no es posible, las fuerzas del orden deberían utilizar otros métodos, como “interferir las señales de los drones y obligarlos a regresar a ‘casa’ o a su punto de origen o obligarlos a aterrizar en el lugar donde se encuentran comprometidos”.
La “interferencia” (o interferencia deliberada con las señales de radio utilizadas para la comunicación entre los drones y sus operadores) puede presentar sus propios problemas: puede interferir inadvertidamente con otros dispositivos electrónicos, como teléfonos móviles y Wi-Fi, Jonathan Rupprecht, abogado de drones. , dijo a CNN el lunes piloto comercial e instructor de vuelo.
Los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley necesitarían una orden judicial para interferir con las señales de radio de un dron, según Michelle LD Hanlon, directora ejecutiva del Centro de Derecho Aéreo y Espacial de la Facultad de Derecho de la Universidad de Mississippi.
Señaló que la vigilancia intensiva de los drones corre el riesgo de infringir las leyes de privacidad, incluida la Ley de Privacidad de las Comunicaciones Electrónicas de 1986, la llamada Ley de escuchas telefónicas, que prohíbe la interceptación no autorizada de comunicaciones por cable, orales o electrónicas.
Hanlon añadió que muchas “incursiones” de drones –como aquellas en espacio aéreo restringido sobre sitios militares– pueden ser “involuntarias”.
“Muchos drones son piloteados por niños de 16 o 17 años”, dijo.
Las autoridades estatales y locales, añadió, actualmente están muy limitadas en lo que pueden hacer si identifican un dron sospechoso. “Incluso los militares no necesariamente saben o no son capaces de responder”, dijo.
Ampliando el control local
Además de pedir más tecnología de detección, los legisladores también han presentado una nueva legislación que podría ampliar la autoridad federal o local sobre los drones.
La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, ha pedido al Congreso que apruebe la Ley federal de Seguridad, Protección y Reautorización de la Autoridad Contra los UAS, que según ella “daría a Nueva York y a nuestros pares la autoridad y los recursos necesarios para responder a circunstancias como las que enfrentamos hoy”. .” UAS es un acrónimo de “Sistema Aéreo No Tripulado”, otro término para referirse a los drones.
El borrador de la ley, patrocinado por el representante republicano Mark Green de Tennessee, dice que permitiría a la FAA “apoderarse, ejercer control o confiscar de otro modo un sistema de aeronave no tripulada o una aeronave no tripulada”.
Además, el líder de la mayoría del Senado, Chuck Schumer, un demócrata de Nueva York, dijo el lunes que planea intentar aprobar una legislación que facultará a los funcionarios locales para responder a sospechas de avistamientos de drones.
Schumer dijo que las autoridades locales de Nueva York y Nueva Jersey no tienen la autoridad ni los recursos para “llegar al fondo de” los avistamientos, ya que se trata de jurisdicción federal.
Actualmente, los drones están regulados casi en su totalidad por el gobierno federal.
“Si vuela en el espacio aéreo nacional, o realmente en el espacio aéreo, entonces ese es el control exclusivo del gobierno federal”, dijo Rupprecht a CNN el lunes.
Los drones que pesen más de 0,55 libras deben estar registrados ante la FAA y deben cumplir con la identificación remota, que permite que un drone en vuelo transmita información de identificación. Los drones que vuelen durante la noche también deben contar con iluminación anticolisión. La altitud máxima permitida es de 400 pies sobre el suelo y la velocidad máxima es de 100 mph.
El Departamento de Seguridad Nacional tiene cierta autoridad para ocuparse de los UAS (sistemas aéreos no tripulados) a través de la Ley de Prevención de Amenazas Emergentes de 2018.
Pero también existen límites a la autoridad federal sobre los drones.
“Sólo hay ciertas agencias que tienen cierta autoridad para interceptar y monitorear drones”, dijo Rupprecht.
Hanlon describió el entorno legal actual como una “verdadera especie de guerra territorial, por así decirlo, entre el gobierno federal y los estados”.
“La FAA está a cargo de garantizar la seguridad del espacio aéreo nacional”, dijo. “Pero lo que no tenemos es una definición de dónde comienza el espacio aéreo nacional y termina el espacio aéreo local”.
Para ayudar a dar más poder a las autoridades locales, Rupprecht dijo que recomendaba “restricciones muy estrechas a nivel de estatuto”, como requisitos para que los operadores de drones registren sus aviones localmente, así como ante la FAA.
Señaló que según el USC 40103, los ciudadanos estadounidenses tienen “un derecho otorgado por el gobierno federal” a volar en el espacio aéreo nacional. Unos 792.000 drones están registrados ante la FAA, y muchos de los avistamientos de drones reportados pueden ser drones que ofrecen servicios “perfectamente legales”, dijo.
Por lo tanto, cualquier legislación que otorgue más autoridad a las autoridades locales también debe equilibrar el derecho de los ciudadanos a volar drones de forma segura y legal, afirmó.
