En el tercer trimestre de 2024, la facturación del fabricante chino de coches eléctricos BYD alcanzó los 28.000 millones de dólares. Esto es mejor que su gran rival estadounidense, Tesla, que registró ingresos de 25 mil millones de dólares. Y esto se explica, en particular, por una actividad desarrollada en el upstream de las principales operaciones de la empresa.
Vínculos con Apple
En efecto, BYD colabora estrechamente con Apple, para quien ensambla el 30% de los iPad. Las dos empresas están asociadas desde 2009, manteniendo una relación que se ha fortalecido con el paso de los años. La filial BYD Electronic, especializada en la subcontratación, produce en masa las tablets de la marca Apple desde 2019. Ahora también se encarga de tareas delicadas para el gigante americano, como las piezas de titanio de los últimos modelos de iPhone Pro.
El director ejecutivo de Apple, Tim Cook, se reunió con el jefe de BYD, Wang Chuanfu, durante una visita a Shanghai en mayo pasado. Al mismo tiempo, aseguró que la empresa se encontraba entre los proveedores de Apple que “ empujar los límites de lo que es posible “. Más recientemente, Cook recordó que su empresa estaba en deuda con sus socios chinos. “ No podríamos hacer lo que hacemos sin ellos. dijo a los medios estatales del país en noviembre.
BYD ensambla teléfonos inteligentes de las principales marcas
Pero Apple está lejos de ser el único fabricante de teléfonos inteligentes para el que trabaja BYD. Porque La fabricación de coches eléctricos y teléfonos inteligentes tiene similitudestanto en términos de baterías como de chips y software.
Xiaomi también es uno de sus clientes. BYD no sólo ensambla algunos de sus smartphones, sino que también le proporciona determinadas tecnologías para sus vehículos eléctricos. La misma historia para otro gigante móvil chino, Huawei. Además, el fabricante también participa en el montaje de componentes relacionados con las bisagras de los teléfonos plegables de Samsung. Una actividad que le resulta altamente rentable.
¿Una actividad amenazada por Trump?
Por el lado de Apple, este vínculo le permite diversificar su cadena de suministro fuera de China, porque BYD también tiene fábricas en otros países asiáticos; La compañía de Cupertino se ha fijado recientemente la misión de depender menos del Reino Medio, invirtiendo en Vietnam y la India. Sin embargo, su dependencia de determinados fabricantes afincados en el país, como Luxshare, es creciente.
Esto es aún más problemático en el contexto geopolítico actual. Donald Trump, que asumirá la Casa Blanca el próximo enero, tiene la ambición de reducir las importaciones chinaslo que corre el riesgo de plantear desafíos logísticos y económicos para Apple.
Durante su anterior mandato, Tim Cook logró convencer al republicano de eximir a los productos electrónicos, incluido el iPhone, de los derechos de aduana aplicados a los productos fabricados en China. Esta vez, no es seguro que la balanza se incline a su favor…
- El fabricante de coches eléctricos BYD ensambla algunos iPad de Apple, así como dispositivos de Huawei, Xiaomi y Samsung.
- Su negocio de subcontratación es muy rentable y le ha permitido superar a Tesla en términos de ingresos.
- Sin embargo, su relación privilegiada con Apple se ve amenazada por la presidencia de Donald Trump.
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