Jorge Martín se proclamó campeón del mundo de MotoGP 2024 al conseguir el tercer puesto en el GP de Cataluña. Pecco Bagnaia hizo lo mejor que pudo para ganar la prueba, pero no fue suficiente para ofrecerse una tercera coronación consecutiva.
Martín era el gran favorito al título ya que simplemente tenía que situarse entre los nueve primeros para conseguir el título, mientras que Bagnaia tenía que llegar a toda costa entre los dos primeros esperando una mala actuación del rival en esta carrera prevista. en el último momento en apoyo a las víctimas de la Comunidad Valenciana, que naturalmente no pudo acoger el campeonato tras el devastador mal tiempo de finales de octubre.
Autor de la pole y ganador del sprint, Bagnaia tuvo la escasa ventaja de largar tres puestos por delante de su rival, superado por Aleix Espargaró, que entró como titular por última vez, y Marc Márquez en la clasificación.
Bagnaia se distinguió por una atrevida elección de neumáticos: si optó por el duro delante, como la mayoría de pilotos, eligió el blando detrás, la misma elección que Márquez, mientras que Martín prefirió el medio, como Espargaró. o Bastianini. La temperatura se mantuvo fresca, con 18°C en el aire y 19°C en el suelo.
Como el sábado, Martín despegó bien y Espargaró se encabritó. En la primera curva, Bagnaia se adelantaba a Martín, Márquez, Bastianini y Pedro Acosta. Espargaró sólo fue sexto pero rápidamente superó al novato.
A partir de la segunda vuelta, Márquez tomó ventaja sobre Martín, haciéndole el juego a su futuro compañero en la escudería oficial Ducati.
Esta lucha le dio un poco de respiro a Martín, pero sin poder seguir a la pareja Bagnaia-Márquez, con los que se quedó un segundo por detrás tras el primer tercio de carrera. Márquez siguió a Bagnaia como su sombra hasta mitad de carrera, antes de perder contacto a su vez. Las brechas siguieron creciendo entre los tres líderes.
Victoria de Bagnaia, título para Martín
Bagnaia concluyó así la temporada con un undécimo éxito, una actuación insuficiente para privar a Martín del título. El español sumó suficientes puntos consiguiendo el tercer puesto, al final de una temporada en la que su regularidad dio sus frutos. Martín se convierte en el primer piloto campeón del mundo independiente en la era MotoGP, dejando a Pramac y Ducati, ya que vestirá los colores de Aprilia el próximo año.
Márquez se situó entre los dos hombres fuertes de la temporada y consiguió así una tercera plaza en el campeonato a la que no aspiraba, dos días antes de su llegada al equipo oficial Ducati.
Espargaró quinto en su despedida, los franceses fuera del top 10
Si bien era cuarto al inicio de la prueba, Bastianini vivió varias aventuras. A partir del tercer bucle comenzó un duelo de varias vueltas con Espargaró, que finalmente ganó el piloto local. Unas vueltas más tarde, Bastianini cometió un error en la primera curva, tras lo cual perdió tiempo y fue penalizado. Sólo fue octavo tras esta secuencia que benefició principalmente a Álex Márquez, que previamente había adelantado a Marco Bezzecchi, Franco Morbidelli y Pedro Acosta.
Álex Márquez volvió a tomar contacto con Espargaró y, tras un duelo de varias vueltas, le adelantó y le privó de la cuarta plaza. Espargaró finaliza su andadura titular con la quinta plaza. Bastianini adelantó a Morbidelli y luego a Acosta, pero estaba demasiado atrás de los dos catalanes para alcanzarlos. La sexta plaza parecía asegurada pero al final de la carrera fue superado por Brad Binder, que aprovechó para arrebatarle la quinta plaza del campeonato a Acosta, que cayó en la clasificación en las últimas vueltas. Morbidelli se sitúa así en octava posición, por delante de Bezzecchi, y Acosta completa el top 10.
Fabio Quartararo tuvo que conformarse con el 11.º puesto y Johann Zarco con el 14.º. El piloto de LCR sufrió otra mala salida, que le relegó a la 19ª posición tras la primera vuelta. A distancia 20º, Álex Rins también recibió una vuelta larga por haber tenido ventaja al salirse de la pista en las dos primeras curvas… luego una doble vuelta larga, por no haber respetado la primera penalización. Rins tampoco lo respetó, lo que le valió una sanción de seis segundos sin consecuencias.
GP de Barcelona MotoGP – Carrera
