París (awp/afp) – El nuevo 4L eléctrico es una versión “polivalente” del R5 y llegará en 2025, anunció Renault el lunes durante la presentación del modelo en el Salón del Automóvil de París.
“Renault 4 es el coche vivo de referencia, es un auténtico aventurero cotidiano, polivalente como puede ser, a gusto en la ciudad o en el campo, solo o en familia”, declaró Fabrice Cambolive, director general de la marca, durante la conferencia. Presentación del nuevo modelo.
Faros redondos, pilotos traseros, maletero inclinado, techo de lona: este “R4” retoma las formas y algunos detalles del 4L original, que vendió más de ocho millones de ejemplares en más de 100 países.
Alto sobre ruedas, pero menos estilo “SUV” que el primer concepto presentado en 2022 por Renault, este R4 eléctrico se fabricará a partir de 2025 en Maubeuge, en el Norte.
Se posicionará en la gama Renault por encima del R5 a partir de 2025, con baterías de 40 o 52 kWh, que prometen autonomías de 300 y 400 kilómetros.
Si bien aún no se ha revelado el precio de las diferentes versiones de este R4, el jefe de Renault, Luca de Meo, prometió el lunes por la tarde en RTL un precio de entrada “por debajo de los 30.000 euros”.
También está previsto un nuevo Twingo eléctrico para 2026, “por debajo de los 20.000 euros”, precisó Luca de Meo, lo que lo convertiría en uno de los coches eléctricos más baratos del mercado.
Para Fabrice Cambolive, “Twingo ilustra la ambición de Renault de hacer que los vehículos eléctricos sean accesibles para todos”.
“Todos los +early adopters+ (primeros clientes, entusiastas) ya han comprado un coche eléctrico”, subrayó Gilles Vidal, director de diseño de Renault, durante una presentación a la prensa a principios de octubre. “Quizás la segunda oleada de clientes se ganó con el Scenic (con más autonomía, hay que buscar una tercera oleada), afirmó el diseñador.
En el 4L eléctrico había que encontrar un “equilibrio retrofuturista”, por lo que los “elementos de reconocimiento” del R4 fueron “tratados de forma ultracontemporánea”, explicó. Y mientras que un R5, también presentado con gran fanfarria en el Salón del Automóvil de París, es “un poco más elegante”, el R4 debe ser un vehículo que “lo hace todo”, afirmó.
La marca quiere llegar a familias o automovilistas que buscan un coche polivalente y un poco más espacioso que el pequeño R5.
El asiento del pasajero se pliega en la parte delantera para formar un estante, el umbral del gran maletero es bajo para sentarse “cuando quieras hacer un picnic” y las esquinas de los parachoques son fácilmente reemplazables una vez dañados, detalló Bruno Vanel, director de Rendimiento de los productos en Renault.
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