Para ellos, es una auténtica bendición, aunque no todo se corresponde con lo que esperaban, como por ejemplo la imposibilidad de realizar una Clase 1 francesa en 2025 debido a la oposición a este proyecto de la Liga Nacional de Ciclismo.Lee aquí), algunos clubes amateurs tienen toda la intención de solicitar el estatus de Federación Continental. Es el caso de Bourg-en-Bresse Ain Cyclisme, un club que ha enviado a una decena de corredores a los profesionales en los últimos años y ganó la Copa de Francia N1 en 2023. Christian Milesi, director deportivo histórico del club de Bourg, explica a DirectVelo Las razones que llevan a su club a solicitar esta nueva etiqueta (Lea las instrucciones) creado por la Federación Francesa de Ciclismo.
DirectVelo: ¿Por qué Bourg-en-Bresse Ain Cyclisme quiere solicitar el estatus de Federación Continental?
Christian Milesi: La Continentale Fédérale es algo que corresponde a nuestras expectativas y a nuestra forma de pensar en los últimos años, especialmente después de la última temporada, cuando obtuvimos cuatro victorias en la Clase 2 y la victoria en la Copa de Francia N1. Nos dimos cuenta de que casi empezamos desde cero el invierno pasado, nada de lo que habíamos hecho el año pasado fue valorado o establecido en piedra. Sentimos bien esta medida. Hablé de ello en marzo en DirectVelo (Lee aquí) y lo que dije es casi lo que se propone.
¿Qué puede cambiar este estatus para un club como Bourg-en-Bresse Ain Cyclisme?
Puede parecer pretencioso, pero algunos equipos necesitan destacar. En 2022, nos encontramos con 27 en N1. Fue perjudicial, dejamos que demasiada gente subiera. Esta ultracompetición hizo que los clubes hicieran cosas estúpidas. El único criterio de regulación era el deportivo. Algunos vivieron por encima de sus posibilidades para salvarse. Vemos a clubes históricos como Vaulx-en-Velin y Saint-Etienne frenar a su equipo después de querer involucrarse en la guerra impuesta con 27 N1. Necesitamos regular y no se puede hacer desde abajo. Por eso queremos diferenciarnos de los demás N1, con un criterio de selección desde arriba. Necesitamos dejar que los equipos lleguen a la cima en lugar de dejarlos morir.
“SORPRENDIDO POR LA RENUENCIA”
En su opinión, existe un interés real en tener este estatus de Conti Fédérale…
Sí, hay un interés real. Nos presentamos porque queremos estabilizar lo que hemos hecho en los últimos años, no es que seamos un super N1. El ciclismo amateur francés, italiano y belga permite a muchos corredores convertirse en profesionales. Corredores de muchos otros países se benefician de ello. Debemos salvar eso, no debemos convertirnos en poco tiempo como Suiza o Inglaterra, donde casi no hay carreras organizadas. Y si los clubes organizadores desaparecen… Somos un país histórico del ciclismo. Entrenamos a los Juniors y a los Hopefuls llamados a convertirse en profesionales más tarde. Para que esto dure, se nos debe permitir participar en la fiesta. La apertura no es enorme, no es un cataclismo para el mundo profesional.
¿Qué te puede aportar?
Con esta medida podríamos hacer más Clase 2. Esperábamos poder correr con mucha puntualidad en Clase 1.
Pero la Liga Nacional de Ciclismo se opuso a esto…
No queremos robar un estatus, sino algo que esté en consonancia con lo que se hace en otros países. No queremos robarle nada a nadie. Nuestras exigencias son mínimas. Es una gota en el océano, así que me sorprende la reticencia. En el ciclismo francés somos hiperproteccionistas, por supuesto que debemos mantenerlo. No queremos pisar los talones de los Continentales franceses. La idea no es participar en todas las pruebas de la Clase 1 o de la Copa de Francia, pero nos gustaría tener una wild card en una Clase 1.
Por ejemplo, para ti, estarás presente en el Tour de l’Ain…
Esta es la clave para encontrar socios. En el ciclismo hay dinero circulando. En nuestro departamento de Ain, llegan regularmente participantes del Tour de Francia, del Tour de l’Ain, del Valromey… Si nos permiten participar en un Tour de l’Ain, dejamos el dinero en la misma burbuja. Es una cuestión de sentido común en el ciclismo. En nuestro deporte, el dinero no baja del mundo profesional. Nos abriría una pequeña puerta para participar en una categoría 1… No pedimos más.
“NO DESESTABILIZAREMOS EL CICLISMO PROFESIONAL FRANCÉS”
Para un Continental que en Francia está obligado a pagar a sus corredores, la llegada de los Conti Fédérales que no tienen esta obligación no es necesariamente algo bueno…
Estar en Conti Fédérale nos permitirá hacer más carreras de 2ª categoría y espero que una o dos de 1ª categoría y ya está. Seguimos en el objetivo de formación, con el corredor en el centro del proyecto. La idea no es robarle el puesto a otro equipo, pero queremos estar presentes ante nuestros socios. El organizador y los financieros lo verían con buenos ojos. Podemos tener el nivel de vez en cuando. No tendremos el autobús de un Conti… Nos cruzaremos con estos equipos muy raramente. No vamos a desestabilizar el ciclismo profesional francés. Depende de nosotros ser inteligentes. No debe ser un proyecto personal, sino un proyecto de club.
Hoy, ¿dónde está tu archivo?
No estábamos en el grupo de trabajo pero desde el principio nos motivaba mucho el proyecto. Hoy estamos trabajando en la parte financiera, no tenemos todas las respuestas pero las que tenemos son positivas. Aún nos queda un trozo del presupuesto por encontrar. Esta suma nos permitirá estar más cómodos. Debido a la inflación ya hemos tenido que aumentar el presupuesto en 100.000 euros en los dos últimos años sin hacer más cosas…
¿Saben tus compañeros que es posible que no puedas cursar 1º grado en 2025?
Decimos claramente que hoy en día no es posible, pero que este nuevo estatus nos haría ascender a un nivel superior. Lo vemos en nuestro reclutamiento, en nuestro interés por otros corredores y también en la relación con los socios. Estamos obligados a actuar como si… Estamos en el momento justo.
¿Tiene confianza en el año 2025?
Somos optimistas. Esperamos que todo se haga de manera consensuada. No me gustaría que hubiera un paso forzado en comparación con la Liga. Espero que se dé de manera natural. Queremos conservar el papel que tenemos en N1, formar a los jóvenes y organizar carreras. Depende de nosotros hacer un buen trabajo. Como dije, queremos estabilizar lo que hacemos, liberar espacio en N1. Debemos hacer las cosas bien y no tomarnos por lo que no somos. Organizamos 24 carreras al año, nuestros voluntarios están presentes en las carreras de la región. Quieren vernos en una Clase 1, los corredores quieren estar allí… Podemos aprovechar una puerta de entrada para salir de la situación en la que se encuentra el ciclismo amateur francés. Me molesta ver a los clubes parar. En Auvernia-Ródano-Alpes, hemos perdido tres en dos años en N1. Así que es una muy buena medida la que se nos propone. Fuimos a ver a los socios. Estar presente en más Clase 2 no cambia mucho, pero estar en la salida del Tour de l’Ain cambiaría todo para un club como el nuestro.
