En 2025, Isack Hadjar será piloto de Fórmula 1 con Racing Bulls. El nativo de Isla de Francia se unirá a sus compatriotas Pierre Gasly y Esteban Ocon en la parrilla y se convertirá en el undécimo piloto francés en iniciar un Gran Premio en el siglo XXI. La llegada a la Fórmula 1 también conlleva decisiones que le acompañarán a lo largo de su carrera en la categoría reina, en particular… la elección del dorsal permanente. Sobre este punto, el protegido de Red Bull no tuvo que pensar mucho.
A partir del año que viene, en su primer año en la Fórmula 1, Isack Hadjar deberá lucir –con la aprobación de la FIA, por supuesto– el número 6. Una elección que da a entender la última publicación en Instagram del piloto francés, que publicó una foto suya como un niño a bordo de un kart con el número 6, con la descripción: “Camino a la F1: ¡conseguido! ¡El capítulo 2 comienza ahora! #6”. Isack Hadjar aún tiene que explicar el motivo de este número en particular, pero parece haber estado asociado con este número desde su juventud en el automovilismo.
No. 6, varios campeones
El número 6 tiene un lugar especial en la Fórmula 1: después del número 1 y del número 5, es el número que ha visto a más pilotos proclamarse campeones del mundo. En seis ocasiones (no se puede inventar), un piloto se ha titulado con el nº 6 en la historia de la disciplina: Mike Hawthorn en 1958, Emerson Fittipaldi en 1972, Keke Rosberg en 1982, Nelson Piquet en 1987, Kimi Räikkönen en 2007 y Nico Rosberg en 2016.
Desde la introducción de los números permanentes en 2014, dos pilotos ya han elegido el número 6: Nico Rosberg (2014-2016) y Nicholas Latifi (2020-2022). El nº6 vuelve a estar disponible a partir de 2025, ya que el canadiense abandonó la Fórmula 1 hace más de dos años. Isack Hadjar se convertirá así en el tercer piloto en llevar este número, ¡lo que lo convierte en el número de carreras más elegido desde 2014! Entre los otros novatos para la temporada 2025, Gabriel Bortoleto eligió el No. 5, Jack Doohan el No. 7, Andrea Kimi Antonelli el No. 12 y Oliver Bearman el No. 87.
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