Pocas veces una decisión ha sido tan unánime en contra. El nuevo baremo, establecido al inicio de la temporada que acaba de finalizar, resultó inmediatamente complicado de explicar e injusto. Con sus premios disponibles entre el sábado por la noche y el domingo, era posible que el ganador de un rally terminara el fin de semana con menos puntos que los 2mi y esto sucedió varias veces. Esta pérdida del valor de la victoria no era en absoluto un objetivo de los iniciadores del proyecto, sino una consecuencia negativa de lo que se buscaba: revitalizar los domingos. Con un máximo de 12 puntos (7 por la última etapa y 5 por el Power Stage) se consiguió el objetivo. El final de la carrera fue emocionante y tuvo un gran impacto en la concesión de títulos, porque algunos pilotos supieron aprovecharlo. Teniendo en cuenta las críticas de los últimos meses, los responsables han revisado su texto para proponer para 2025 un sistema que corrija la primera versión.
Sólo un máximo de 10 puntos el domingo
Se mantiene el principio de seguir animando los últimos días, pero la distribución será menos importante. Sólo los 5 primeros de la etapa (frente a los 7 de 2024) serán recompensados con 5, 4, 3, 2 y 1 punto, mientras que el Power Stage, auténtico tótem del promotor, mantendrá la misma remuneración. En total, el competidor que consiga el éxito se embolsará 10 puntos (frente a los 12 anteriores). Se sumarán a los inscritos al final del rally y no a los inscritos el sábado por la noche. Esta asignación desaparece para volver a una escala clásica otorgada una vez alcanzado el podio final con 25 puntos para el ganador luego 17, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 y 1. Al final de un evento, si Si una tripulación logra la puntuación perfecta, podrán grabar un total de 35 unidades. A pesar de los cambios y ajustes, todavía es posible que el ganador de la carrera no sea el que salga con más puntos. Si no ingresa nada el domingo y el día 2mi se lleva los 10 pts en juego (17+5+5=27).
« El formato revisado proporciona simplificación al eliminar los puntos del sábadoexplicó la FIA en su comunicado de prensa desde Kigali, Ruanda. Esto reduce las posibilidades de que un ganador del rally obtenga menos puntos que el competidor que ocupa el segundo lugar y continúa mejorando la emoción y la competitividad del domingo. El formato “Super Sunday” seguirá siendo un día crucial, mientras que el Power Stage seguirá siendo un elemento clave para los radiodifusores y los aficionados. »
Ahora debemos ver cómo los pilotos se apropiarán de este sistema y quién hará el mejor uso de él.
Puntos tras el último tramo especial para el Power Stage del domingo
25 5 5
17 4 4
15 3 3
12 2 2
10 1 1
8
6
4
2
1
Belgium
