Aquí estamos ! La carrera ciclista más importante del año está a punto de comenzar con una Gran Salida que se realizará por primera vez en este país completamente loco por las bicicletas que es Italia. Y podemos estar en el amanecer de un Tour de Francia histórico. Tadej Pogacar (UAE Team Emirates) intentará acertar en su apuesta por lograr el doblete Giro – Gira. Esta hazaña aún no se ha logrado en el siglo XXI, desde la llegada del ciclismo “moderno”. Incluso los más grandes de las últimas dos décadas, como Chris Froome y Alberto Contador, se rompieron los dientes allí. Y este año, la competencia parece más feroz que nunca. En papel, Jonás Vingegaard (Visma | Lease A Bike) es el competidor más serio del esloveno. Sin embargo, el dos veces ganador que salió de Tour de Francia ¿Estará lo suficientemente recuperado de sus lesiones para luchar contra su gran rival? Primoz Roglic (BORA – hansgrohe) ¿tendrá voz el que lo ha apostado todo por el Tour de Francia este año ? Acaso Remco Evenepoel (Soudal – Quick Step) ¿o pueden venir otros corredores y arruinar la fiesta? Como en los albores de Gira por Italia, Ciclismo’- se ofrece a responder todas estas preguntas y le brinda su análisis de las fuerzas involucradas.
¡Tadej Pogacar y su equipo, están listos para luchar!
5 estrellas – El favorito número 1… ¡¿sólo a priori?!
1. Tadej Pogacar Parece inmejorable este año. Pero todavía queda una pequeña parte de duda. El doble Giro – Vuelta Parece delicado, incluso imposible de lograr en el ciclismo actual. Con todos los medios a su disposición, los corredores pueden gestionar sus picos de forma con extrema precisión y, por lo tanto, todos llegan al 100% al inicio de la carrera. Recorrido. Excepto cuando hiciste el Gira por Italia anteriormente, esto es fisiológicamente imposible. Sin embargo, Pogacar Está tan por encima del resto que incluso cuando no está al 100%, domina la competición. Y lo que juega a su favor es que Jonás Vingegaard, su gran rival, probablemente tampoco estará al 100% en la salida. Por tanto, creemos que sigue siendo el favorito número 1 para ganar esta 111ª edición del Tour de Francia. Sobre todo porque podrá contar con un auténtico “dream team” a su disposición, lo que debería darle ventaja sobre vingegaard. Pese a todo, el esloveno no es inmune a un fracaso importante. Recordemos la 17ª etapa del año pasado, donde Pogacar Había perdido casi 6 minutos respecto a su rival danés. ¿Las tres intensas semanas de Gira por Italia ¿Qué anuncio decisivo se sentirá durante el último fin de semana de carreras? Este es también el momento en que vingegaard será sin duda el más formidable… Pensamos que Pogacar Saldrá de allí, pero probablemente no tan fácilmente como la mayoría de sus seguidores parecen pensar.
4 estrellas: un gran signo de interrogación
2. ¿En qué forma? Jonás Vingagaard ¿Se presentará al inicio de la Tour de Francia en Florencia este 29 de junio? Este es sin duda el secreto mejor guardado de las últimas semanas. Si está alineado por el Visma | Alquilar una bicicleta, es que debe tener posibilidades de ganar la clasificación general por tercera vez consecutiva, a pesar de las declaraciones muy cautelosas de su entorno. Sus capacidades fisiológicas le permiten conservar suficiente energía para asfixiar a todos sus oponentes al final del Grand Tour. Pero este año, las lesiones sufridas a principios de abril (neumotórax, fractura de clavícula y varias costillas) parecen demasiado graves para que el danés esté en plena forma durante toda la carrera. Corre el riesgo de perder tiempo al inicio de Recorrido. Podrá contar con su carta de triunfo. Wout van Aert -el factor X en sus dos victorias anteriores- que finalmente estará a su lado aunque ese no era el plan inicial. Por otra parte, el paquete de beso sepp en el último minuto es un auténtico mazazo para el equipo holandés. A pesar de estos numerosos elementos que parecen confabularse contra él, vingegaard estuvo tan por encima del resto el año pasado que creemos que, incluso si su forma puede ser insuficiente para ganar Pogacardebería permitirle obtener un lugar en el podio al final de las 21 etapas.
