La escapada de Toyota en Le Mans no tuvo el mejor comienzo, con Mike Conway abandonándose tras una caída en bicicleta. Pero el equipo japonés no se quedó atrás, sobre todo porque José María López demostró que no había perdido en absoluto sus automatismos. “ Sus tiempos claramente dan la sensación de que condujo el coche ayer, se alegró el director técnico David Floury al final del día de prueba. Enseguida tomó ritmo y está muy motivado. Confío en que no habrá problemas en carrera. »
Un día de pruebas en el que el Toyota nº 7 finalizó en tercera posición, impidiendo que los tres 963 de Porsche Penske Motorsport lograran el hat-trick. “ No fue un día fácil, con varias banderas rojas o intervenciones del coche de seguridad por lo que fue complicado trabajar. David Floury aceptó. Pero aprovechamos las condiciones y, aparte de esta pequeña salida al final de la sesión (Por Kamui Kobayashi. Nota del editor), logramos marcar muchas casillas en nuestra lista de tareas pendientes así que, al final, diría que fue un día positivo. »
¿Alentador? Probablemente. ¿Tranquilizador? No necesariamente según el nuevo director técnico de Toyota Gazoo Racing. “ La jerarquía parece bastante clara y pensamos que si Porsche pierde es porque no funcionó bien. afirmó el pasado domingo por la tarde el sucesor de Pascal Vasselon. Porsche parece estar por encima del resto, pero eso no es ninguna sorpresa. »
La pole position firmada el jueves por la noche por Kévin Estre confirma, si aún fuera necesaria, las buenas intenciones del fabricante alemán. Pero no nos equivoquemos, Toyota estará ahí y ahí, y David Floury es el primero en creerlo. “Estoy bastante contento con dónde estamos versus dónde esperábamos estar, él continuó. Vamos a luchar, eso es seguro…”
Sería una mala comprensión por parte de los cinco veces ganadores de las 24 Horas de Le Mans creer lo contrario. Ya el año pasado, ante la adversidad, lo dieron todo y estuvieron a punto de conseguir una sexta victoria en Sarthe. Sin embargo, las estadísticas no hablan a su favor, especialmente después de que se suspendieran las calificaciones por razones ampliamente explicadas. El nº 8 saldrá así undécimo y el nº 7 vigésimo tercero, algo nunca visto desde el regreso del gigante japonés a la categoría reina de Resistencia en 2012.
Pero si las posiciones en parrilla son motivo de preocupación, el rendimiento está ahí, como lo demuestran los tiempos marcados en los entrenamientos libres y las mejores vueltas ideales en la clasificación, que sitúan al nº 7 en la segunda plaza y al nº 8 en la décima. lugar. .
“ Nuestro objetivo siempre es luchar en primera línea, pero para eso todo debe salir perfecto, disfrutar de un poco de éxito y trabajar mucho. Soltó Kamui Kobayashi. Le Mans siempre es un desafío y cualquier cosa puede pasar. Debemos prepararnos bien y pase lo que pase. »
Su compañero de equipo Nyck de Vries se alegra de que “ La preparación para la carrera transcurrió sin problemas. Hemos completado un gran número de vueltas y tenemos toda la información necesaria. Es una carrera larga y esperamos que sea emocionante. »
Sin duda, Toyota estará en primera línea de lucha. Triple ganador del evento, Brendon Hartley no tiene dudas al respecto. “ No tenemos el coche más rápido, pero parece muy parecido entre cinco o seis fabricantes. jCreo que estaremos allí. Depende de nosotros aprovechar toda nuestra experiencia y juntarlo todo. Daremos lo mejor de nosotros mismos. »
Para acercar a Toyota un poco más a la historia. Hay venganza en el aire…
